巴西基礎設施部（Ministério da Infraestrutura）擬訂了一份工程清單，優先利用聯邦資源開展基礎設施建設，創造就業機會，推動因疫情而萎縮的經濟。
私營企業的特許權計畫保持不變，但這不是僅有的短期刺激經濟方案。
基礎設施部長弗雷塔斯（Tarcísio Gomes de Freitas）試圖確保該部門2020年的預算（60億黑奧）不被削減， 54項公共基礎設施工程能繼續施工。60億黑奧是國家交通基礎設施管理部（DNIT）每年維護聯邦公路的正常開銷，作為預算金額並不算高。
弗雷塔斯現在正與經濟部（Ministério da Economia）進行協商，爭取落實政府內部所稱的“基礎設施重大專案協議”。
實際打算投入額外的300億黑奧，以確保國家交通基礎設施管理部（DNIT）、巴西機場管理局（Infraero）和巴西國家鐵路工程建築公司（Valec）等機構有充足資金，雇用承包公司和運輸公司，完成70個其他基礎設施專案，如路面鋪設，港口、機場和部分鐵路段的維修翻新等。
根據基礎設施部長的計算，全部的公共工程和特許權計畫，將在今年下半年到2021年期間創造約100萬個就業機會。
基礎設施部長已直接同經濟部長蓋德斯（Paulo Guedes）討論過這一話題。財政投資不能確保一定會到位，但兩位部長已達成共識：公共設施專案連同降低信貸成本、授予私營企業特許權等措施，可有效快速地推動經濟和促進就業。
該計畫包括已完工專案和已獲環境許可的工程專案。例如，連接巴西東西部的Fiol鐵路專案巴伊亞州（Bahia）路段，以及連接亞馬遜州的馬瑙斯（Manaus）和朗多尼亞州的韋柳港（Porto Velho）的BR-319聯邦高速公路路段。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
