你家住哪兒？巴西。
what? 巴西？是的，水鋼巴西。巴西之謎
不僅僅是三線故事關於水鋼巴西的由來許多水鋼人以及住在水鋼的人都不是很清楚，在面對“外人”的時候水鋼的巴西一直是一個“謎”畢竟它和南美洲到底有沒有什麼關係，如果不告訴你 你又怎麼會知道呢？
關於水鋼巴西等地名的由來
給水鋼巴西“正名”的是水鋼退休職工彭海泉，作為一名“老三線”，他對水鋼充滿了感情。為了讓更多的人瞭解水鋼，愛上水鋼的“三線文化”，年近80歲的彭海泉老人不辭辛苦，對水鋼部分地名的“前世今生”進行了收集整理並形成文字，為子孫後代留下了一份充滿了歷史感的記憶。今天正好是讀書日，就讓我們一起先讀一讀彭海泉筆下關於水鋼地名的那些事兒吧……
講述人：彭海泉
1940年5月15日出生於湖南湘潭。1958年，鞍鋼和湘潭鋼鐵廠聯合招收3800名工人，由鞍鋼負責培訓，他就是其中之一。當時確定培訓時間是三年，後來因為蘇聯專家撤走，受三年經濟困難和自然災害等原因影響，湘鋼停辦，赴鞍鋼學習的人員全部留鞍鋼工作。到鞍鋼後，彭海泉被分配到鞍鋼供電廠，一直工作到1966年支援三線建設調往水鋼。
以下為彭海泉發表在《首鋼水城鋼鐵》上的《伴隨三線來的鋼城地名》全文：
六O三工程興建之前，青杠林和三塊田四周高山環繞，區域內溝壑縱橫，茅草叢生，荊棘載途，青杠樹松樹成片；地無半里平，雖有小塊平坦之地便為沼澤；山間僅有人馬古道或羊腸小路，人煙稀少，很多地方為人跡罕致的不毛之地和荒山野嶺。
因而，十里鋼城眾多地名伴隨三線建設而來。
巴西三線會戰人員來到青杠林林場之前，水城鄉親們稱之為壩西，意為場壩以西的地方。三線建設會戰人員到來，各種口音彙聚，“壩西”逐漸過渡成為“巴西”。因與南美洲國家巴西同名，當今人們常開玩笑將去巴西說成為出國；把從巴西回到住地稱之從南美洲回來。
今日水鋼巴西一角指揮部1966年4月9日，青杠林林場建設指揮部正式成立。
水鋼指揮部舊址（水鋼黨群工作部供圖）
當年，青杠林林場建設指揮部坐落於今機關食堂與公司部分機關辦公大樓樓盤地面與後山坡的幹打壘和帳篷裏。三線會戰人員習以為常地將這個地方簡稱為“指揮部”。
水鋼指揮部今貌
半個多世紀以來，水鋼人一直沿襲指揮部地名至今。市公交總公司也最終將巴西路水鋼機關路段的公車車站命名為指揮部。
筆架山
筆架山。三線建設初期，青杠林林場砂石分場在其山根下開採砂石。時日久長，人們從遠處眺望此山有大小高低不一的三座山峰相鄰，尤似一臺擺放在書桌或是寫字臺臺面的精美筆架，因而得此山名。水鋼園林部門在修建公園時便將其命名為筆架山公園。
水鋼筆架山今貌
小車庫
位於巴西步行街下方的一塊平地，是水鋼公司機關早期小車隊所在地，系小車隊停放車輛和小車隊司機們上班值守的地方。後來，人們將文教巷公路和希望路的末段與巴西路相對接處及其兩側通稱為小車庫。6、7、17、18、21路公車於貴州銀行大門前公路段設有小車庫公交站。如今，此地僅有其名，而小車隊早已遷至他址。
水鋼小車庫煉鋼站
煉鋼站。因有6、17路公車，市公交總公司將水鋼一煉鋼廠靠近巴西路的路段設立一公交站，將其命名為煉鋼站。為去產能，一煉鋼廠被拆除，但公交煉鋼站依然存在。
汽運廠、汽運公司
汽運廠、汽運公司。三線建設時期為青杠林林場汽運分場。區域包括汽運公司機關、停車場、檢修場地、汽運公司生活住宅區。
如今汽運公司已改制為物流公司。楊柳街道辦下設汽運社區。如今，人們依然習以為常地把那一大片統稱為汽運廠或是汽運公司。
水鋼總醫院
原在首鋼水鋼技師學院如今所在地。三線會戰時期這裏是青杠林林場職工總醫院，後為水城鋼鐵公司職工總醫院，首鋼水鋼總醫院。
現在的首鋼水鋼總醫院已搬遷至水鋼廠區以外人民西路與鐘山路之間的平地上，一座更大更現代化的三甲醫院成為周邊市民就醫的去處。
原水鋼總醫院內的人工湖
17、6路公車通向水鋼的終點站長期都標明為“水鋼醫院”。後來，市公交總公司發覺首鋼水鋼總醫院早已遷至城中心區地帶，原首鋼水鋼總醫院地盤上早已掛出首鋼水鋼技師學院的牌子。為不誤導乘客，站名更改為水鋼技師學院和水月易扶點（機修附近）。
冶金南路，冶金北路因兩條公路間有冶金企業而得名。
首鋼水鋼三線會戰時只有鐵片區，處於前三塊田東西長、南北狹窄的狹長地帶，其南有王家大山山麓為屏風，北面連綿三峰後側是後三塊田，且未開發。因此，冶金工廠的南北兩條主幹公路就命名為冶金南路和冶金北路。三線會戰前這兩處無路無名。
五號點，七號點
三線建設勘測選定點位，將其命名為五號點和七號點。龍鳳地宮上方公路橫穿至山頂其右側為五號點，左為七號點。
水鋼龍鳳地宮今貌八冶
1966年，常駐鞍山市的中國第三冶金建設公司受令支援六○三工程會戰。同年7月開始，三冶下屬的各相關單位調集施工力量和施工機具挺進貴州西部水城來到青杠林林場五、七號點安營紮寨，於貴州招收大批輪換工人，加上從萬山來的一支建築隊伍共計萬餘人，國家下文在水城組建中國第八冶金建設公司，主要任務是投入大三線六○三工程會戰。
水鋼八冶一角八冶橋頭
當年的八冶，從今賽德公司機關處為八冶機關，八冶各分公司遍佈五、七號點。後來，鋼區建設，在打通鐵區通往鋼區鐵路隧道後，便把隧道上方橋命名為八冶橋，靠近賽德公司機關一側稱為八冶橋頭，現有八冶橋頭小公園。
水鋼八冶橋頭小公園
如今，7、18、9路公車通到水鋼的終點站都標為八冶，實為通向當年八冶區域內的五號點。青杠林林場建成投產後，八冶建制撤銷，部分八冶人員回歸鞍山三冶，留下來的人員組建成水鋼修建部，修建部再改制為賽德公司。
如今，八冶名存實去，但人們仍然把五、七號點那一大片地方稱為八冶。會戰初期五、七號點只有八冶，後來因生產班子的到達才有了設計院、煉鐵生活區等。
水鋼煉鐵社區水鋼橋洞公交站
位於貴昆鐵路場壩橋洞水鋼一側。因有6、7路等多路公交由此橋下通過進出水鋼，市公交總公司便將此橋洞水鋼一側的公交站命名為水鋼橋洞。無公車前，市民們都管此地叫場壩橋洞。
交警隊
位於水鋼原公安處住宅樓一層市公安局交警支隊水鋼交警大隊所在地。市公交總公司於巴西路交警大隊路段兩側設交警隊站。
水鋼巴西交警大隊今貌動力山
動力山。會戰時期，青杠林林場下設包括發電、供電、電修、供水、制氧為一體的動力分場。
當年的動力分場，地處今希望路起點兩旁所撐起的幾座大帳篷中，動力分場機關人員辦公住宿都在帳篷裏，其中有一座帳篷為動力分場食堂。青杠林林場建成投產，上世紀七十年代中期動力系統分開建制，動力山僅存水電廠機關（今為首鋼水鋼總醫院實習生公寓）、電修廠（今首鋼水鋼智能應用事業部）。但是，人們依然把此地稱為動力山。
桃樹林
包括南苑社區，水鋼銷售公司，水電廠幹部住宅樓，二幼及其小焦化山交界區域。開發之前，銷售公司至水電廠幹部住宅樓之間的土地上種植有桃樹上百株，春來桃花鮮豔美麗，桃熟鮮果累累。早年，人們將此地稱之為桃林，後來有桃林路。
水鋼銷售公司所在地焦化山
今焦化山片區，能源事業部八萬立大水池，水鋼安居房區，包括與桃林片區接壤的地帶都稱為焦化山。該地舊稱王家大山——如今所看到的那座聳立於水城與水鋼之間最高的那座山。據說早年有一王姓人家獨居於大山之下，水城人都將此山叫做王家大山。
焦化山地處王家大山山麓中段，因十裏鋼城的焦化廠建於山腳下而得其名。
坦克山
三線建設之前無此地名。三線建設地質勘測人員發現此處有一座山峰形似一輛挺進之中的坦克，便將此地命名為坦克山。
機修
因企業屬性方有此名。地處六盤水市鐘山區月照鄉馬壩村，工農路的中段。這一地名由青杠林林場四分場演變而成其為機修廠、機制公司，最終演變為盛鴻達公司。
此地名，起源於1966年，鞍山市閥門總廠整體搬遷六○三工程來到馬壩村籌建冶金機械製造修配廠，簡稱機修廠，為保密取代號為青杠林林場第四分場。
青杠林林場建成，鞍鋼機修總廠為六○三工程重新配備生產班子。鞍山閥門總廠因不對口不適用冶金機械製造維修而回歸鞍山市。
半個多世紀以來，水鋼人和市中心城區的人們都習以為常的將那個地方稱為機修或是機制公司。
觀音山礦
是一個遠離十里鋼城大本營的鐵礦山。起源於大躍進年代的1958年，三線建設前是一處專為小河鐵廠提供礦石的礦山。
青杠林林場興建，於觀音山設第七分場，專屬開採鐵礦砂的礦山分場。後來，小河鐵廠觀音山礦與青杠林林場第七分場合併統稱為青杠林林場七分場。後來，水鋼人都稱為觀音山，中心城區人民稱為觀音山鎮。
由於鐵礦資源有限，如今觀音山礦除可開採少量鐵礦砂，已轉型發展多元產業。
肖家寨
位處冶金南路中段，煤焦化輸送煉焦煤的空中長廊下方。三線建設之時，此地有肖姓人家數戶集中住居這山，當地人稱之為肖家寨。
傳說中的水鋼“肖家寨”
如今，9路公交經此中段，公交總公司於此設一公交站命名為肖家寨站。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
