中國經濟近來發展迅猛，因此不少國家和中國都保持著不錯的經貿合作往來，其中巴西近十年和中國的貿易增長了157%，不過隨著兩國經貿關係更進一步，也時不時會有一些貿易上的“小摩擦”發生。
據報導，我國5月11日收到巴西貿易保護與公共利益局電子函，巴西將對進口自中國的貨車輪胎啟動反傾銷日落復審，中國生產商及出口商可對此案發表意見，意見提交時間為自立案起70天內。
據瞭解，日落復審是指收費滿5年之前的合理時間內國內產業或其代表提出有充分證據的請求而由主管機關發起復審。若在該復審中巴西主管機關確定終止收費可能會繼續導致損害該國產業的情況再度發生，則可繼續收費，而且在復審期間，原收費依然有效。
其實巴西早在2009年1月就開始對進口自中國的客貨車輪胎收費，並於當年6月將這一收費正式化，收費標準為每公斤1.12-2.59美元，有效期5年。到了2015年5月的時候，巴西決定繼續對進口自中國的貨車輪胎收費，標準不變，有效期5年。現在又過了5年，於是巴西又開始繼續調查自中國進口的貨車輪胎。截至目前，巴西已對我國貨車輪胎產品收費十一年之久。
不過巴西這些年在對我國貨車輪胎產品收費的時候，中巴兩國雙邊貿易額依然在增長。數據顯示，2009年巴西與中國貿易額為361億美元，中國也因此成為巴西最大貿易夥伴、最大出口目的地國和第二大進口來源國。
到了2019年中國仍是巴西最大貿易夥伴，據中國官方數據顯示，2019年中巴雙邊貿易總額為928.9億美元，對比2018年增長了157%，從這也可以看出，貿易上的一些收費小摩擦不大可能會影響到兩國正常的經貿往來。
而且中國作為世界第二大經濟體，同時又是首個控制住疫情後開始恢復經濟的國家，市場需求正旺盛，巴西出口商也剛好可以把握機會擴大對華出口。
數據顯示，最近該國對華出口大增，以大豆為例，今年第一季度巴西向中國出口大豆約1600萬噸，同比增長17%，還有4月份巴西大豆出口達到1630萬噸的單月曆史新高，其中75%發往中國；今年前4個月，巴西對華牛肉出口達20.2萬噸，同比增長111%，實現出口額11億美元。
巴農業部主管貿易和國際關係的副部長奧蘭多·裏貝羅指出，中國已持續多年成為巴西最大的貿易夥伴。巴西期待擴大對中國的大豆、玉米、肉類等農產品出口。巴西相關行業也期待以此為契機擴大對華農產品出口份額。
可以看出，即使全球處於抗疫之中，我國和巴西的經貿合作仍沒有受到太大影響，巴西商業領袖組織中國區首席執行官此前接受採訪時表示，巴中經貿關係經得住疫情考驗。長期看，兩國經貿關係定會緊密且成果豐碩。
編輯 / 宋子榮
【巴西華人資訊網】
