在新冠肺炎疫情大流行背景下，自行車出行成為避免搭乘公共交通工具、減少病毒感染風險的一種方式。在智利也是如此。
智利報導，智利可持續城市發展中心（Cedeus）研究員、智利大學（U. de Chile）城市學系學者羅德裏戈•莫拉（Rodrigo Mora）表示：“當街上沒有汽車時，自行車逐漸流行。當車輛重返街頭時，那些不敢乘坐公共汽車或地鐵的人可以選擇使用自行車，以保證安全的人際間距。”同時，他還強調了自行車出行對環保的貢獻。
據瞭解，在總統競選期間，塞瓦斯蒂安•皮涅拉（Sebastián Piñera）曾承諾修建800公里的自行車道。智利國家城市發展委員會（CNDU）的數據顯示，聖地牙哥首都大區（RM）有自行車道369.35公里，其中聖地牙哥（Santiago）以48.79公里居首，而洛普拉多（Lo Prado）、聖拉蒙（San Ramón）、韋丘拉瓦（Huechuraba）、拉西斯特納（La Cisterna）、聖米格爾（San Miguel）和獨立鎮（Independencia）的自行車道長度還不到2公里。
運輸和通訊部副部長何塞•路易斯•多明格斯（José Luis Domínguez）表示：“面對新冠危機，自行車出行變得日益重要。”智利普羅維登西亞市政府（Municipalidad de Providencia）也強調了自行車道的重要性，並提到了他們在埃利奧多羅•雅涅斯（Eliodoro Yáñez）大道的修建專案。但目前，由於社會危機和新冠危機影響，該專案暫時停止，正在等待融資。
編輯 / 邱玉芳
【巴西華人資訊網】
