據報導，巴西航空工業公司（簡稱巴航）於當地時間6月1日表示，巴航目前正在尋找適合的合作夥伴，暫定的兩個主要的潛在物色對象均為亞洲大國：一個是中國，另一個則是印度。
據路透社此前的報導，中印兩國，還包括俄羅斯在內，這些國家都對巴航的商用噴氣式飛機業務頗感興趣。巴航集團正今年4月份與美國波音公司所洽談的收購計畫如今已然流產，受新冠疫情影響，波音股價暴跌、元氣大傷，如今要維持生存已是非常艱難，再無力進行大宗收購。
抱不上波音的大腿讓巴航很是受傷，這迫使該公司不得不急急忙忙地尋找替代方案。巴航首席執行官弗朗西斯科·戈麥斯·內托在該司的一次財報電話會議上表示，巴航目前正在研究一項新的5年發展規劃，眼下就討論收購案的細節問題還為時尚早。不過內托也坦誠，巴航的確需要找到一位靠譜的合作夥伴，雙方的合作關係可能涉及產品、工程和生產等步驟。內托還稱，中國和印度是巴航最看重的兩個潛在合作夥伴。
巴航所研製的戰術運輸機和支線客機在許多發展中國家中都享有盛名
儘管如此，巴航此前也曾表示，巴航目前沒有與中國商飛公司、俄羅斯伊爾庫特航空公司，或是印度的什麼公司進行詳細的洽談，但巴航仍然會定期地評估潛在的合作關係。
受新冠疫情和波音收購案失敗兩項負面因素的影響，巴航在今年第一季度中虧損了2.92億美元。巴航方面宣稱，該司目前正在尋求新的流動資金。據路透社消息，巴西開發銀行正在幫助協調為巴航提供6億美元的貸款，而巴航在今年第一季度就燒掉了6.77億美元。
號稱印度“國產”的“天空之眼”預警機，其機載平臺也是巴航的ERJ-145客機
為了敲定波音收購案的細節問題，巴航從今年1月份起就決定讓員工帶薪休假，而這也正是導致巴航在今年第一季度收入下降23%的一個重要原因。自3月份以來，受新冠疫情影響，巴航不得讓再次讓員工再次休假（無薪），但目前巴西的疫情依然十分不容樂觀，沒人知道巴西銀行給巴航提供的6億美元貸款究竟能燒到什麼時候。截止至目前，巴航高管仍然拒絕就因取消交易而對波音發起仲裁程式一事發表任何評論。
雖然巴航有意在亞洲尋找接盤俠以替代波音一事直到現在連影子都沒見著一個，但這並不妨礙一些印度線民對此腦洞大開，他們在相關話題的評論區下麵紛紛以這樣的聲音表明了自己的觀點：
“借巴西的雞來給我們印度生蛋也是挺好的。”
“過了這個村就沒有這個店了！抓住這個機會沒准我們印度能夠逆襲呢？”
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
