三個月前，韓國北極星航運旗下有一艘貨輪發生意外，導致了船體受損，為了避免更大的意外緊急擱淺。這艘巨輪擱淺的位置正好是離開巴西港，在沙灘旁邊。根據海外網報導，韓國巨輪觸礁，27萬噸中國貨物被傾倒，巴西用三個月才撈回半數。這艘韓國巨輪上運載的是中國需求的貨物，所以這一次事件也被大眾關注。
巴西方面緊急救援
目前這一艘貨輪已經離開了巴西港，但是貨輪仍然處在巴西的經濟區。所以巴西方面，得知貨輪擱淺之後，立馬派出了海軍和緊急救援部隊。經過了初步判斷，確定了事故發生的原因。大概率是因為船隻的底部發生了骨架斷裂，導致了大量海水進入船體，最後被迫無奈只好選擇擱淺。
根據外媒報導，這是一艘體積非常大的礦砂船。意外發生之前，這艘船上運載了將近30噸的鐵礦石，並且目的地是中國青島。因為意外發生之後，這批貨物再也沒有達到過青島。原計畫這批貨物將在4月份的時候到達青島，可惜由於意外發生加上疫情爆發，直到現在青島方面也沒有見到貨物的影子。
鐵礦石傾倒海底，巨輪報廢
巴西第一時間派人救援，人員方面並沒有太大的傷亡。但是對於這一批貨物來說，可以說是損失巨大。經過仔細的排查，這一次的意外是因為一個20米的破口導致的。本來這個破口只會影響到一個到兩個的密封箱，但是出事的地點距離海岸線還有一定的距離，所以維修的難度有一些大，消耗的人力物力並不值得。
巴西方面建議選擇報廢這一艘船，將這艘船拖到海深的地方沉底。那麼關於貨物怎麼處理呢？經過了巴西三個月的努力，才撈回來了14.5萬噸的貨物。經過協商之後，也選擇放棄這一批貨物，沒有撈回來的貨物直接留在海底，撈回來的貨物也沉底。目前來看，巨輪報廢了，貨物也被“放棄”了。
當然，這件事對於青島方面的供應鏈產生一定影響，但是並不會造成太大損失。整件事主要責任並非是買家，而且巨輪買了巨額的保險，所以並不會損失多少，大部分會由保險公司買單。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
