突如其來的新冠肺炎疫情席捲了全世界，拉丁美洲也未能倖免。其中，巴西的公共衛生系統遭受了極大考驗，而阿根廷的經濟則逐漸開始顯現疫情衝擊的苦果。這些讓本就在發展過程中問題頻現的拉美各國的發展前景有了更多的不確定性。在此背景下，積極參與“一帶一路”倡議不失為一個可以促進南美地區貿易、基礎設施建設的良好機遇。
綜合國際線上、新華網報導，阿根廷中拉企業關係顧問胡安·曼努埃爾·哈蘭近日撰文指出，一些南美國家，如玻利維亞、智利、烏拉圭和厄瓜多爾早已與中國簽署了共建“一帶一路”諒解備忘錄。去年在智利北部伊基克市政府主辦的“一帶一路”論壇上，智利外交部主管國際經濟事務的副部長羅德里戈.亞涅斯表示，“一帶一路”倡議對增進多領域合作、吸引投資、創造就業和推動專案實施具有重大意義。玻利維亞副外長瑪麗亞.德卡門.阿爾門德拉斯則表示，地區的一些大型工程需要多邊、雙邊努力，也需要“一帶一路”這樣的國際合作模式。
現在，推進中拉“一帶一路”合作的焦點集中在巴西和阿根廷兩國。
文章舉例，阿根廷方面，阿爾韋托·費爾南德斯總統于去年12月宣誓就職，其領導的政府對於進一步推動阿中關係並正式加入“一帶一路”倡議釋放出積極信號。被任命為阿根廷駐中國大使館貿易投資促進局特別代表的薩比諾·瓦卡·納爾瓦賈已公開表達希望與中國政府就“一帶一路”倡議加強合作，他曾在阿根廷媒體上表示，“建立（阿中）新型雙邊關係的最佳途徑就是重新開始協商‘一帶一路’諒解備忘錄的簽署”。此外，中國的許多大型國有企業目前正在阿根廷開展多個基建和能源專案，比如中國機械設備工程股份有限公司幾年前就開始推進貝爾格拉諾貨運鐵路改造工程，中國電力建設集團則承建了阿根廷最大的Ｃａｕｃｈａｒí太陽能光伏發電項目，葛洲壩集團正負責位於阿根廷南部聖克魯茲省兩個水電站的建設。另外，阿根廷政府還考慮讓中企參與能源運輸以及修建連接智利的鐵路、公路，後者將有利於將阿根廷貨物更便捷地運往太平洋。
文章表示，對於巴西來說，中國仍是巴西最大的交易夥伴，抗擊新冠肺炎疫情的行動也拉近了兩國的距離。另外值得一提的是，包括國家電網有限公司在內的中國企業對巴西聖保羅和巴西利亞能源運輸專案進行了大型投資，三峽集團還收購了美國電力生產商杜克能源在巴西的資產。巴西中國工商總會會長唐凱千曾說過，要想繼續擴大兩國間的經貿往來，“巴西必須想辦法展示對中國的友情”。
另據哥倫比亞羅薩里奧大學副教授、上海復旦大學特邀研究員丹尼爾·巴雷多·伊巴涅斯曾在接受媒體採訪時表示，中國在創新、科技和工業方面的高速發展加上拉丁美洲豐富的自然資源，意味著雙方將理所當然地成為合作好夥伴。
縱觀近年來中拉之間全面合作夥伴關係快速發展，可以預見，在後疫情時代，雙方有望在“一帶一路”的多個領域進一步深化合作。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
