巴西汽車生產商協會（Anfavea）6日公佈的資料顯示，今年上半年巴西汽車產量同比下降50.5%，是1998年來上半年的最差表現，預計2025年才能恢復至危機前水準。
巴西網站“G1”報導，今年前6個月巴西共生產了729527輛小汽車、輕型商用車（皮卡車和貨車）、卡車和公共汽車，僅為去年同期的一半。6月生產的汽車數量為98708輛，同比減少57.7%，但和5月相比增加了129.1%。Anfavea主席路易士·卡洛斯·莫拉茲（Luiz Carlos Moraes）表示，這已經在預料之中，因為更多的汽車製造商6月開始恢復生產。
今年上半年，巴西汽車出口量為119485輛，同比減少46.2%。雖然6月的出口量（19405輛）仍然較低，同比減少52%，但和5月相比增長了401.4%。莫拉茲說，新冠肺炎疫情對巴西汽車主要進口國產生了影響，比如智利、哥倫比亞和厄瓜多爾，而阿根廷則同時遭受衛生危機和內部經濟危機的困擾。
此外，上半年巴西共售出808824輛新車，同比下降38.2%。6月的銷量為132818輛，同比下降40.5%，但和5月相比增加了113.6%，這也反映出巴西大部分地區的社會隔離有所放寬。
Anfavea預計2020年巴西將生產163萬輛汽車，同比下降45%，在疫情之前本預計今年的產量將會增加7.3%。在汽車出口方面，預計今年將會減少53%，為20萬輛，今年年初預計的降幅為11%。
“這是一個非常戲劇性的預期，但基於巴西疫情時間的延長、經濟活動和消費者收入的惡化，這種預期是非常現實的。”莫拉茲說，“這種生產速度和新的市場情況是相容的”。此外，這也代表著庫存的調整，“汽車製造商今年不會看到庫存量超過應有的水準。”
對於Anfavea來說，目前做出2021年車展（Salão do Automóvel 2021）的決定還為時過早。2020年的車展已經推遲至2021年舉行，目前仍沒有確定的舉辦日期。“當我們擺脫這場危機後，再討論這個話題。”莫拉茲說。
受疫情影響，全球大多數地區都取消了2020年的車展，巴黎、底特律、紐約、米蘭等車展都不會在今年舉辦。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
