保護鯨、海豚等海洋動物遷徙 巴拿馬運河8月起分道航行
2020/08/02
鑒於鯨、海豚等大型海洋動物的季節性遷移，巴拿馬運河將於2020年8月1日至11月30日對其實行保護措施，以便它們在遷徙途中避開過往船隻。
多明尼加共和國月30日報道，未來4個月內，巴拿馬運河要求來往船隻按照國際海事組織（IMO）的避碰規則，將其行駛範圍保持在“分道航行區”內，以免與海洋大型動物的遷徙路線重合。另外，太平洋一側的航行時速不得超過10海裏。
據生態環境和物種多樣性研究機構巴拿馬史密森尼熱帶研究所（STRI）介紹，巴拿馬運河於2014年完成擴建後首次實行“分道航行制”（TSS），每年遷徙季中，該制度都在減少船隻和鯨類的接觸中發揮著重要作用。
巴拿馬運河管理局（ACP）局長理考特·巴斯克斯（Ricaurte Vásquez）表示：“巴拿馬運河一直以其可持續發展為榮，作為這項承諾的一部分，我們一直抱著保護海洋生物和節能減排的目的，力求優化船舶通行路線。”
巴拿馬運河管理局委託第三方進行的一項研究表明，“分道航行制”不僅能夠對保護海洋生態做出貢獻，還能促進節能減排。在對2017年至2019年間運河通行船隻的速度、位置和航向進行分析後，研究人員發現，在每年實行“分道航行制” 的一個季度中，運河的溫室氣體和污染氣體的排放量平均減少了75％（具體減排比例取決於船舶的類型、大小和燃料種類），相當於1.5萬噸二氧化碳。另外，有研究表明，如果將行船時速從10海裏提高到20海裏，不僅會增加與鯨相撞的風險，而且發動機承受的更多負荷可使燃油氣體排放量增加7倍。
自1914年啟用以來，巴拿馬運河直接為全球海運業減少的二氧化碳排放量高達8億噸。近年來其環保能力的不斷加強主要得益於擴建工程，新路徑和新船閘提高了海運公司對於大型船隻貨物的整合能力，從而節省了時間和燃料。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
