巴西郵政工人大罷工 線上零售商配送受影響
2020/08/21
巴西全國各地的郵政工人于17日開始無限期大罷工，線上零售企業貨物配送受到影響。據調查，80%以上的中小型線上零售商以郵局物流作為主要貨運方式。
零售商開始尋求其他物流方式
巴西網站“Exame”報導，根據線上軟體發展商Loja Integrada在今年1月至2月間對2000家線上零售商進行的一項調查，十分之八的中小型線上零售商依靠郵局物流作為主要貨運方式，且無有效貨運替代方案。該調查中提到，只有28％的零售商選擇其他物流公司來代替，而24％則雇用摩托車快遞員。
初創物流公司Diálogo Logística在巴西南部和東南部的主要城市擁有2000名快遞員，該公司的創始人裡卡多·霍爾德（Ricardo Hoerde）表示，在現在這樣的罷工形勢下，許多中小型零售商將被迫選擇更貴的物流服務。他補充說：“由於主要零售商的訂單量大，物流公司已經超負荷運轉了。”
由於郵政工人大罷工，一些零售商開始聯繫Diálogo公司，希望能增加貨物運輸量。到目前為止，那些企業的需求尚未被滿足。由於疫情期間實行隔離政策，人們對電子商務的需求增加，2020年Diálogo預計將獲得1億黑奧的營收，是去年的兩倍。
消費者收貨時間將延長
對從中小企業購買物品的消費者來說，最大的影響是交貨時間的延長。“購買與信任運動”（Movimento Compre & Confie）的首席執行官（CEO）安德列·裡卡多·迪亞斯（André Ricardo Dias）表示，在罷工之前需要十天就能完成的物流訂單，現在可能需要12到15天。在未來幾周內，交貨延遲的情況可能會更加普遍。迪亞斯說：“希望罷工規模不會擴大。如果擴大，將對電子商務產生重大影響，尤其是在疫情期間，因為疫情使電子商務行業規模擴大了一倍。”
優化城市配送路線初創公司Uello的創始人費爾南多·薩托裡（Fernando Sartori）說：“那些開始從事電子商務的公司，傾向於選擇國有公司（郵局）作為提供物流服務的主要機構。”對於他來說，那些公司避免損失的第一步是將情況告知顧客。他說：“這樣做的目的是延長當前和未來的物品交付期限。”
郵政工人罷工之際，也是人們對郵政服務投訴量較大的時期。根據聖保羅消費者保護協會（Procon-SP）的說法，2020年第一季度，有2182項對郵局服務的投訴，是去年同期的五倍。消費者保護機構在一份新聞稿中表示，交貨延遲是投訴的主要原因。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
