出行新趨勢：巴西摩托車騎手數量十年內增54%
2020/09/17
巴西摩托車自行車行業協會（Abraciclo）近日公佈的一項調查資料顯示，在2009年至2019年的十年期間，巴西摩托車騎手人數增長了54.3%。
巴西UOL網站報導，據統計，去年共有33024249名巴西人獲得了A類駕照或相關組合駕照（AB、AC、AD和AE），占全國擁有駕駛執照（CNH）者總數的44.7%，高於十年前比例（41.4%）。調查還顯示，在上述十年期間巴西的摩托車數量幾乎翻了一番，由2009年的近1500萬輛增加到去年的2800多萬輛。
Abraciclo主席費爾馬尼安（Marcos Fermanian）分析道，上路的摩托車數量出現顯著增加，增幅高達91.8%，而同一期間巴西人口僅增長10%。這表明摩托車在巴西城市交通中承擔的角色越來越重要。
在2009至2019年期間，更多人選擇駕駛摩托車、輕便摩托車或踏板電動車出行，原因之一是這類車輛更加靈活，且油耗更低。此外，不得不考慮的是，大型城市中心地區公共交通的不穩定以及小城市地區公交線路的匱乏。
費爾馬尼安還指出，與汽車相比，摩托車的購買及維護成本更低，這也是促使這類車輛數量增加的一個因素。他分析道：“這是更加貼合巴西人現實生活的交通工具，大多數人的收入較低。”根據巴西地理與統計研究所（IBGE）的資料，2019年全國人均月收入為1439黑奧。
儘管巴西人的低收入情況更接近發展中國家而非發達國家，但調查表明近年來購買摩托車的絕大多數（82%）居民擁有高中以上學歷，60%完成了高中教育，而另外22%接受過高等教育。
另一項資料顯示，2019年購買摩托車的消費者中有88%稱車輛的主要用途是出行，有67%表示他們購買摩托車也為了休閒娛樂，僅18%將其作為工作時的使用工具。
調查還顯示，儘管男性仍占大多數（77%），但女性摩托車騎手的比例每年都在增加。據統計，去年全國摩托車騎手中有23%均為女性，而2011年的該項比例僅為18.8%。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
