《直昇機勇者》介紹直昇機不為人知的特殊工作

《直昇機勇者》介紹直昇機不為人知的特殊工作
2020/09/21

執行電纜防鳥標示的A109直昇機,就在電纜上7~10公尺工作,需要加倍小心。

飛行,絕對是許多大男孩們小時後的夢想工作之一,20世紀初飛機首先被發明,實現了人類飛行的夢想。到了1930年代,以巨大旋翼為升力的直昇機也被發明。並且與飛機相比,能夠垂直起飛,並且空中懸停的直昇機,能夠執行許多飛機辦不到的細緻工作。Discovery的最新節目《直昇機勇者》,將要帶觀眾見識一些不為人知的直昇機飛行工作。《直昇機勇者》於9月21日起,每週一晚10點播出。

 

保護鳥類遠離高壓電大工程,直升機如何超危險接近電塔!:《直昇機勇者》

任務1:為鳥類設立警告牌

大家都知道直昇機救人的任務, 但是在德國,有個直昇機團隊竟然還會拯救鳥類! 德國佈滿了約6萬公里輸配電纜,然而每年有高達3百萬隻大型鳥類,因為看不見這些電纜而撞擊死亡,這時就需要派出直昇機團隊,安裝「鳥類保護標示器」,幫助鳥類看到這些障礙物,以迴避電纜。

具有雙引擎,各有420匹馬力的奧古斯塔(Agusta ,現為李奧納多集團子公司)「A109」直昇機,就負責為輸電纜上組裝「鳥類保護標示器」,這不是個容易的工作, 在飛行學校時,教官總是告訴學員,飛行時離電纜線越遠越好,但侞今卻要反其道而行,電纜就在直昇機下方7~10公尺,而那些電纜還流通著高壓電。在這種情況下,不但必須先克服自身的恐懼,起飛前機況和零件的嚴格檢查,和工作夥伴有一定的共識和信任,才能平平安安回家。

聯邦德國NH-90型通用直升機。

任務2: 北約直昇機NH90參與6個國家的聯合軍演

德國空軍飛官麥可和湯姆,在葡萄牙的貝惹空軍基地進行了一場多國直昇機演習,他們所駕駛的北約直昇機NH90是軍用運輸直昇機,屬10噸級,旋翼直徑16.3公尺,最快速度每小時315公里,具有優異的敏捷性能,以及可武裝的特性,使它成為德國聯邦國防軍相當倚重的通用直昇機,擁有63架。

參與此次歷時兩週出勤訓練任務的共有6個國家,共計1200名士兵、21架直昇機;NH90機組至少有5名成員,從駕駛、機槍手、飛機技工,每個人都需要清楚所有流程,模擬武裝護航行動,保護救援直昇機,機上配有重型機槍M3M MK3以及實彈,每分鐘可射出高達1100發子彈;團隊合作非常重要,駕駛在前方右側負責控制直昇機,在左側的人負責溝通和下指令,除了開直昇機,同時也要掃視區域、告知槍手有無為危險,雖然是演習,機槍手仍需要綜合三個方向軸來擊中目標,此次活動也包含侵略演習、和追逐戰等,非常具有挑戰性!

擔任救護工作的海豚直昇機AS365-N3。

任務3: 海豚直昇機AS365-N3的空中急救與運送傷患任務

俗稱「海豚直昇機」AS365-N3(附註:台灣的空勤總隊也有類似的機種-AS365-N2型),是德國最快救援直昇機,它的最大起飛重量4.3頓,兩座900匹馬力引擎,旋翼直徑11.94公尺,最高飛行速度可達每小時320公里。

做為醫療專機使用,在設計上擔架是橫向上飛機而非縱向,以方便傷患更快的上下機。機上設有心電圖、呼吸裝置和輸液幫浦等醫療器材,確保病患在運送時,能夠有較好的維生狀態。

一早7點多,直昇機組員接獲的任務是將90公斤、因心肌炎併發的心律不整病患,從法蘭克福送置到專門處理萎縮心血管的漢堡醫院,由於直昇機沒有使用導航裝置,駕駛員需要依照目視飛航規則飛行,以安第一件事情就是要確認天候狀態,「別飛進雷雨中,我們得全力避免被閃電和冰雹打到,對直昇機可不好!」除了風雨雷電,以安也需要注意厚雲底和禁航區;直昇機比救護車的速度快上三倍,相信在聖約翰空中救援隊的快速護送,病患很快就會恢復正常、再次享受人生!

編輯 / 羅志光

【巴西華人資訊網】

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