巴西速賣通CEO：中國是巴西電子商務的未來
2020/10/27
巴西速賣通CEO閆迪表示，他們在巴西最大的電商競爭對手既不是亞馬遜，也不是Magalu。這是因為電子商務在巴西總銷售額中所占的份額很低，並且巴西的電子商務規模比中國小幾十倍。但儘管如此，速賣通在巴西仍然遭受成本和物流延遲的困擾。
去年，電商在巴西零售總額中占了5%，而在中國占比近30%。隨著疫情的發生，網路銷售的份額也在增加，就像2003年非典疫情時的情況一樣。今年上半年電商銷售增長了47%，在零售總額中的占比可能會翻一番。巴西電子商務資訊調研公司Ebit以及巴西諮詢研究機構Nielsen共同進行的Webshoppers網路購物研究調查報告表明，電子商務的消費者有4100萬，其中730萬是今年首次線上購買。
閆迪在接受EXAME雜誌採訪時表示：“在電商銷售方面，中國是巴西的未來。”除了在速賣通的工作外，他還曾擔任過阿裡巴巴集團旗下財務部門——螞蟻金服在巴西的經理，以及百度巴西公司的CEO。
今年是速賣通發展和競爭最好的一年
對於速賣通來說，2020年是其過去十年中巴西業務最好的一年。雖然該公司在巴西沒有很大的擴張，但在某些相關類別中達到130%的增長。CEO表示，在巴西，速賣通平臺深受年輕人的喜愛，60%的用戶年齡在30歲以下，並且平均每月網購消費約1900黑奧。
除了電商份額增長，中國還鼓勵國內零售商提高銷售生態系統的複合性。在巴西過去的11年裡，除了阿根廷的Mercado Livre和美國的亞馬遜，速賣通在巴西主要零售的市場中也不斷加強。
正如騰訊和阿裡巴巴集團一樣，Magazine Luiza、Via Varejo和B2W為自己的銷售和市場行銷進行支付方式、應用軟體和物流網方面的投資。現在，速賣通正向著擴大服務量和加強在巴西的物流的方式來保持其在市場中的地位。
物流投資
去年，速賣通在巴西投資的主要重點之一物流配送。該公司開始每週進行三次航空包機配送，將貨物從中國運到巴西。有了這些航班，它能將平均交貨時間從三個月縮短到一個月。
由於該平臺與數百萬的供應商合作，往往當一個消費者下單時，就會有來自不同供應商的商品，而且商品到達目的地的時間也不一樣。為了方便送貨，該公司推出了AliexpressDirect服務，將不同供應商的訂單統一打包，在綜合物流中心發貨。
儘管速賣通已經改善了產品從中國跨海運輸到巴西的時間，但它仍然面臨另一個可能更大的挑戰：國家的大小。閆迪表示，巴西向邊境地區交付的時間往往更久。
由於中國大陸地域非常遼闊，不同地區的物流基礎設施參差不齊，速賣通選擇與當地的配送夥伴合作。“我們可以通過技術優化和選擇最佳路線，但我們需要對巴西的配送基礎設施有耐心。”
速賣通還擴大了巴西消費者的優惠，比如免運費的消費起點從30美元降到15美元，超過10美元的商品免費退貨，以及軟體的葡萄牙語化等服務。即使增加了成本，但閆迪認為，巴西的業務還是有盈利的。“我們在巴西這裡的團隊很精明能幹，並且我們平臺的銷售量很大，因此我們保持著可觀的利潤。”他說。
除了最終消費者外，另一個受益方是賣家，他們將中國生產的商品在巴西轉賣，賣家能夠保持其收入來源。閆迪表示：“這是一個低成本創業的機會，開網店不需要交房租，也不用雇傭員工。”他們計畫未來能讓巴西賣家的產品在國際上銷售，但在此之前，速賣通在這裡還有很多工作要做。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
