加裝清潔能源 巴西將獲得拉美首艘混合動力船
2020/11/14
芬蘭動力系統公司瓦錫蘭（Wärtsilä）近日與巴西航運及造船集團Grupo CBO簽署了一項合同，要求瓦錫蘭將Grupo CBO船隊中用於支持石油和天然氣開採平臺的“CBO Flamengo”號PSV（平臺供應船）進行改裝。如此，巴西將成為拉丁美洲第一個擁有混合動力船的國家。
巴西“valorglobo”網站報導，混合動力技術能夠使船舶發動機模式在柴油和電池動力之間切換，在提高能源效率的同時還可減少碳排放。根據合同，瓦錫蘭公司負責制定混合動力解決方案以及提供轉換設備、工程師、管理人員以及電池回收方面的逆向物流。Grupo CBO則負責設備的安裝和集成。預計船舶改造設備將於2021年4月交付。CBO集團船隊中其他船舶未來也可能接受同種改造。
瓦錫蘭船舶動力公司（Wärtsilä Marine Power）專案銷售和工程經理路易士·格羅茨（Luís Grotz）說道：“混動力就是增加了一個清潔電源。新的電源不會像現在的柴油發動機一樣造成污染。在美國和加拿大地區已經擁有了一些混動力船隻，歐洲地區的該類船隻更多，但在南美洲這仍然是一種新型船舶。”
根據瓦錫蘭公司的說法，混合動力系統可節省燃料並降低廢氣排放量。此外，該類發動機的執行時間更少，從而可降低成本。格羅茨表示：“我們對減少石油消耗和降低碳排放問題非常敏感。”
這位元高管指出，目前已有部分國家的港口開始禁止污染船隻的進入，例如荷蘭和斯堪的納維亞地區的國家。此外，2020年1月國際海事組織（IMO）制定了一套標準，其中降低了船用燃料中硫含量的最高限值。
如此一來，該公司預計很快能夠將混動力系統的應用推廣到巴西更多地區。格羅茨稱：“我們正在與該行業的其他巴西公司進行交流，並試圖將相似的技術應用到鑽機、浮子等其他類型的船隻中去。”
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
