航線減少影響有多大？瓜地馬拉專家詳解
2020/11/17
近期，機場基礎設施專家何塞•恩里克•佩雷斯•菲阿尼奧（José Enrique Pérez Fiaño）分析了瓜地馬拉航空業的現況，並指出了瓜地馬拉改善航空業的當務之急。
瓜地馬拉《中美洲日報》11月15日報導，佩雷斯是一名基礎設施信息技術專家，畢業於哈佛大學。在分析中他提出，瓜地馬拉航空現在正處在危機之中，而渡過危機的當務之急不是吸引旅客，而是開闢航線、吸引新的航空公司。
針對客運航空，佩雷斯稱，由於新冠肺炎的持續性和反复性，很有可能在未來的3到4年內，瓜地馬拉航空業客運量都無法徹底恢復。部分大型航空公司可以堅持到行業復甦，但某些低成本小型航空公司將會無法避免地倒閉。尤其是當瓜地馬拉與該航線所到達的國家連通性較差時，其經營難度則會更大。
而貨運航空方面，中美洲30%的貨物是由貨機運輸的。瓜地馬拉貨運航空主要依靠集成商，即DHL或UPS之類包裹貨物的貨運公司。疫情以來，由於經濟封鎖，航線減少，導致貨運價格提升，市場價出現波動。這一現象需要一定的時間才能走向規範。除此之外，貨運航線的減少對本國經濟影響重大，因為瓜地馬拉經濟對農業的依賴度很高，而航線的減少限制了農業產品的出口，必然會對經濟造成負擔。
“瓜地馬拉航空業有其獨特的資源優勢，潛力是巨大的。但目前來看，首先需要解決潛在問題，否則在疫情環境下，瓜地馬拉航空業的前景不容樂觀。”佩雷斯說。
佩雷斯表示，想要整頓航空業，短期來看，首要任務是開闢航線，吸引新的航空公司，解決航班不足的問題。從長遠來看，則應改善航空業的基礎設施建設，例如修繕航站樓、跑道，創建新的貨運區域，改進機型和運載空間等，必要時可考慮建設新機場。這些改進有利於維持航空業的高流量，保證客運和貨運的運輸效率。
另外，佩雷斯還有針對性地指出了瓜地馬拉拉奧羅拉機場（La Aurora）應採取的改良措施。他認為拉奧羅拉機場最急需修繕的是與主跑道平行的滑行道，應對該滑行道加以維護，增強其延展性。另外，拉奧羅拉機場存在不合格的滑行道，這嚴重限制了機場的運營，且存在安全隱患，應當加以整治。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
