賓士關閉在聖保羅的工廠，並停止在巴西的轎車生產
2020/12/19
梅賽德斯公司在說明文件中解釋說，這一決定是由公司總部做出的。
德國汽車品牌梅賽德斯-賓士公司決定關閉位於巴西聖保羅州Iracemápolis鎮的轎車製造廠。這家四年前落成的工廠將何去何從，尚未可知。
公司在說明文件中解釋說，這一決定是由公司總部做出的。目前，公司正在致力於電動化轉型，這就意味著需要重新評估全球每個工廠的產量。
為了跟上未來幾代汽車的技術發展步伐，必須對巴西工廠進行大量投資，而考慮到當前該工廠的產量，這顯然是不合理的。
“巴西的經濟狀況多年來一直很困難，並且因新冠疫情的影響雪上加霜，導致高檔轎車的銷量大幅下降。”梅賽德斯公司董事會成員、全球生產和供應鏈負責人伯澤（Jorg Burzer）在說明文件中寫道。
從週一（21日）開始，在Iracemápolis工廠工作的370名員工將進行為期三周的集體休假。在此期間，公司將與代表工廠員工的Metalúrgicos de Limeira工會進行談判。談判結果日期不確定。
梅賽德斯表示，應該會提供一個自願離職的備選方案。公司並未針對將工人轉移到該州São Bernardo do Campo市的卡車和巴士工廠的可能性發表評論。
工人、工會、聖保羅州政府、市政廳、供應商和經銷商都是在今日（17日）上午被告知公司這一決定的。
梅賽德斯在Iracemápolis的工廠投資了2億歐元，該工廠屬於巴西汽車創新計畫（Inovar-Auto），是其中高檔車製造廠投資浪潮中的一部分。
作為保護當地工業的一種方式，汽車創新計畫規定，對沒有在巴西本土生產的進口車品牌徵收懲罰性的工業產品稅（IPI）。後來，根據世界貿易組織（WTO）的裁定，巴西不得不取消了這一額外的徵稅。
除了梅賽德斯外，汽車品牌寶馬和路虎分別在聖卡塔琳娜州的Araquari鎮以及裡約州的Resende市建廠。此外，帕拉那州São José dos Pinhais市一家停工的奧迪工廠恢復了生產。近日，奧迪的管理層宣佈有可能中斷其在巴西的汽車生產。
除了經濟危機、疫情和美元上漲外，這些決定在巴西投資建廠的高檔車品牌也對政府未能遵守協議而感到失望，後者規定退還這些公司在建廠期間支付的額外稅款。
Iracemápolis工廠生產賓士C級轎車和GLA多功能運動型轎車。在新聞稿中，梅賽德斯公司強調，停止在巴西生產轎車的決定不會對公司在巴西的其他活動造成任何影響。聖保羅州São Bernardo do Campo市的卡車和巴士工廠，以及米納吉拉斯州Juiz de Fora市的重卡車頭工廠將被保留。此外，該公司將繼續在巴西銷售進口轎車並保留經銷商網路。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
