巴西卡車司機又將開啟大罷工？或比2018年更嚴重
2021/01/16
巴西全國自主運輸協會（ANTB）主席若澤·羅伯托·斯丁加西（José Roberto Stringasci）表示，預計於2月1日舉行的卡車司機大罷工事件日趨嚴重，罷工規模可能大於2018年大罷工。這是由於卡車司機的不滿情緒不斷發酵，主要與柴油價格變動和政府未遵守所作承諾有關。
CNN報導，全國公路運輸委員會（CNTRC）已於上周發出警告，指出可能發生全國性罷工活動。ANTB將代表約4500名卡車司機參加，並認為在新冠病毒大流行期間舉行罷工不會出現問題。
斯丁加西強調：“疫情從來都不是問題。疫情期間司機們運輸的貨物種類有所變化。由於餐館暫停營業，很多卡車司機在運輸途中只能餓肚子，但工作從未停止。”
據他所述，柴油價格高漲是罷工的主要誘因。此外，2018年大罷工結束時政府做出的承諾並未完全履行。他說道：“柴油問題是重點，因為國內公路運輸中最主要的成本（約占50%至60%）就是燃料費用，因此我們希望改變關於燃料價格的政策。”
目前巴西燃料市場仍由國家石油公司（Petrobras）所壟斷。斯丁加西稱：“巴西國家石油公司並不是為了創造財富而建立的。它是我們大家的，應該幫助巴西人民和支持巴西發展。我們希望國內燃料價格能夠每半年或一年進行一次調整。這是2018年大罷工至今我們最大的訴求之一。”其他訴求包括恢復由聯邦最高法院（STF）禁止的最低貨運價格表等。
為解決這些問題並避免罷工，卡車司機希望參與一次有總統博索納羅出席的會議。博索納羅在2018年競選總統期間曾獲得了該群體的支持。
斯丁加西稱，目前罷工活動已得到該職業70%工作者的支持。這不僅僅是因為柴油價格的上升，還因為2020年其他燃料、食品等商品的價格上升導致的通貨膨脹。
他警告道：“我認為（今年罷工）情況可能和2018年相同。目前人們的生活狀況良好，從事家庭式農業生產的小種植商也過得不錯。但如果情況不一樣，那麼我認為今年的罷工力度將比2018年更加強勁。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
