乘客銳減致虧損嚴重 巴西公共交通今年或迎行業調整
2021/01/20
由於新冠疫情期間巴西公共交通乘客數量下降，而運營公司的收入主要來源於乘客付費，巴西公共交通領域出現大幅虧損，各州首府的交通運營公司中約有15%已終止合同。為應對這一情況，巴西公共交通領域可能在2021年迎來結構性變化。
《聖保羅頁報》1月16日報導，在新冠疫情流行初期，巴西全國城市交通公司協會（NTU）預測，到2020年底，常規乘客數量將恢復到80%，所有車組正常運行。然而事實上，到年底，乘客數量僅達到61％，只有80%的車組正常運行。
在此情況下，巴西公共交通部門的財政情況不容樂觀，在2020年虧損了95億黑奧，比之前預計的88億黑奧高出8%。
根據NTU主席奧塔維奧•庫尼亞（Otávio Cunha）的說法，自1994年以來，乘客數量就一直在下降，新冠疫情的流行更是加劇了這一情況。他說道：“僅通過乘客付費，已不足以平衡公共交通領域的財政狀況。受新冠疫情和隨之而來的社交隔離的影響，乘坐需求在2020年下降了80％。顯然，這種收入模式不具有可持續性。”
聖保羅城市客運公司工會（SP Urbanuss）特別顧問法蘭西斯科•克裡斯托萬（Francisco Cristovam）稱，在各州首府和聯邦區進行公共交通運營的390家公司中，至少有15％已在2020年停止運營，其中一些公司只是暫停服務，但有許多公司已將經營特許權歸還給了公共部門。
為使問題在全國範圍內得到解決，該行業正試圖建立新的管理框架，以乘客付費為基礎的現行體系可能將被政府補貼的模式所取代。
而巴西全國公共汽車製造商協會（Fabus）主席魯本•比斯（Ruben Bisi）則認為，只有在進行新冠疫苗接種後，情況才能真正得到改善。他說道：“所有的一切在很大程度上依然取決於疫苗接種，這將使人口再次流通。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
