巴西總統和多利亞的角力阻礙聖保羅州工程的進度
2021/01/25
據報導，自從新冠疫情在聖保羅州開始蔓延，總統博爾索納羅（Jair Bolsonaro）和聖保羅州長多利亞（Joao Doria，民社黨）之間的口舌戰在上周日達到了高峰。聖保羅州官員認為兩人的政治角力影響了聖保羅州很多依賴聯邦政府批准和貸款的工程進度。
聖保羅州許多工程和專案的談判遇到的阻礙是前所未有的，州政府的領導們認為博爾索納羅故意阻礙這些工程的進度，目的是為了讓聖保羅州行政部門難堪。至少有兩項工程和附屬工程依賴聯邦經濟儲蓄銀行和基礎建設部的貸款和批准。博爾索納羅的聯絡官員透露，博爾索納羅曾禁止手下接待多利亞，聆聽他的要求。多利亞稱呼博爾索納羅為“壞蛋”，博爾索納羅諷刺多利亞是“臭小子”。聖保羅州政府抱怨博爾索納羅反悔此前對Jaboticabal水庫工程的承諾，該工程有助於解決分流於聖保羅市、Santo Andre、Sao Bernardo do Campos和Sao Caetando do Sul城市之間的Tamanduateis河和Couros和Meninos河的水災問題。
聖保羅州環境和基建廳長苯尼多（Marcos Penido）透露，該工程的預算造價為3億黑奧，聯邦經濟儲蓄銀行已經答應提供貸款。但工程啟動後不久，貸款被凍結，後來解凍後，銀行只提供了1億黑奧的貸款。州政府不得不從州財庫想辦法。聯邦經濟儲蓄銀行表示，所有向銀行申請的貸款都以獨立和公平的方式對待。至於貸款金額減少的問題，銀行表示對地方政府更加有利。
另一項被推遲的工程是Santos-Guaruja大橋。建設連接兩個城市一座大橋還是一條地下通道的技術問題討論從2012年開始，到了2019年，聖保羅州物流和運輸廳敲定修建大橋為成本更低的可行性方案。
聖保羅州政府表示，該工程的建造無需依靠公款，而且Anchieta和Imigrantes道路的運營商Ecovias將負責建造工程，交換條件是該公司與州政府簽訂的其他運營合同將繼續生效。不過建造大橋需要佔領Santos港口的一塊地，而港口的所有者是聯邦政府。如果聯邦政府不批，工程無法進行。聖保羅州政府的技術人員表示，他們已經接受聯邦政府提出的各種要求，比如延長大橋的支撐梁到750米。
聯邦政府基建部表示，聖保羅州政府應該拿出滿足社會需要的方案，方案必須滿足當下和未來橋樑運動變化的要求。去年九月開啟Santos港私有化專案的討論，大橋工程被涉及。聖保羅州政府聲稱，基建部和社會發展銀行仍在研究建橋方案。
聖保羅州政府還抱怨Rio-Santos公路擴展工程不會擴展到聖保羅州部分，只限於到里約州Paraty部分。該工程跟Santos-Guaruja大橋工程一樣，將由公路的運營商負責工程的擴建建設。
聖保羅州物流和交通廳長奧塔維安諾（Joao Octaviano）抱怨，聯邦政府根本沒有跟他們聯繫，如果聖保羅州部分被擴展，將有助於改善Sao Sebastiao港口的業務。對此，基建部表示，所有政府工程都是技術人員根據公共利益制定的規定來立項的。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
