奧迪暫停在巴西的汽車生產
2021/02/14
奧迪已經完成了在巴拉納州（Paraná）的A3緊湊型轎車（A3 Sedan）的組裝，並等待總部對本國新產品投資的決定。
繼賓士（Mercedes）和福特（Ford,）之後，現輪到奧迪中斷在巴西的裝配線。區別在於，與其他競爭對手不同，大眾集團（Grupo Volkswagen）將所發生的事情視為暫停生產，而不是最終關閉在巴西的生產。至少現在是這樣。
此前，奧迪就已經確認A3緊湊型轎車將於12月結束生產，而這款車型在品牌網站上的撤下也表明該車正式退出市場。另外，奧迪聲明：“正在等待外部決定和工業產品稅（IPI）的資金，以確認將在巴拉納州的聖若澤杜斯皮尼艾斯市（São José dos Pinhais，PR）組裝的新產品。”
奧迪方面解釋道：“這一決定的很大一部分涉及到將如何處理在汽車創新計畫（Inovar-Auto）多年來積累的、尚未全部返還的IPI額度。” 該公司稱，政府欠在巴西開設裝配線的三家德國高端汽車製造商，2.89億黑奧的款項。這筆金額指的是政府為交換本國生產的奧迪，寶馬和梅賽德斯汽車而提供的福利。
該公司稱：“已經進行了所有必要的研究，以便將一款新車型引入我們的生產線” ，並表示，最終的決定將由總部在考慮當地的因素和IPI風波而定。
這是奧迪第二次在巴西暫停生產。上一次是在2006年，結束了在當地生產的第一代A3款車型。掀背車型（hatchback）原與高爾夫（Golf）一起生產，工廠本身由大眾和奧迪同時經營。
從2006年到2015年，只有大眾汽車在本土維持了生產。六年前，大眾集團恢復了巴拉納州的生產線，當時推出了前所未有的A3緊湊型轎車和Q3緊湊型SUV。這款緊湊型SUV已經在2019年停止在巴西生產了。
目前工廠負責Fox和途鎧（T-Cross）的組裝。該工廠是承接Tarok生產線的工廠之一，脫穎而出的Tarok皮卡是基於大眾Polo打造的並將與菲亞特Toro競爭。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
