南美空中力量，三小國上演“三國演義”，巴西和阿根廷實力羸弱
2021/02/17
提到南美，或許很多人首先想到的就是足球和熱帶雨林。
其實，作為世界五大洲之一的南美，也曾經有個輝煌。尤其是在19世紀末，20世紀初，巴西、阿根廷和智利為首的南美三大國也曾轟轟烈烈地進行過一場海軍軍備競賽。彼時，不惜重金打造海軍的南美三國，海軍實力一度超過了當時的美國。只可惜好景不長，南美各國隨著經濟的衰退，軍事實力也極大地萎縮。時至今日，曾經的“海洋三強”，巴西只是勉力靠“二手航母”證明自己的實力，阿根廷只留下各種的老舊戰艦，智利不得不採購二手戰艦來支撐門面。
海軍方面，曾經的南美“海洋三強”已經是勉力為之，在空軍方面則三個國家則是再無“餘勇可鼓”。作為南美的第一大國巴西，其空中力量長久以來沒有第四代戰機（或者說第三代戰機）。直到2014年才與瑞典薩博集團簽訂合同，採購了36架JAS-36E型“鷹獅”戰機，到了2019年首架才正式交付。而曾經一度實力與巴西伯仲之間的阿根廷，已經淪落到只剩下二手A-4“天鷹”戰機的地步。而該國採購第四代戰機的計畫，由於自己的鼠首兩端，再加上西方國家的限制，至今都沒有達成所願。可以說，在海軍方面曾經雄極一時的南美三強，其中兩個國家已經在空軍方面的現狀，只能用不堪入目來形容。
只有智利似乎還能勉強維持著自己的“體面”，畢竟這個狹長的國家，擁有46架F-16型戰機。如此眾多的F-16，絕對可以讓智利在南美罕逢敵手。只不過，在智利所擁有的F-16戰機中，只有10架屬於先進的F-16C/D Block-52。這批飛機是2002年，智利斥資6.5億美元從美國採購的，並在2006年開始交付。此後，智利也想繼續採購第二批F-16C/D Block-52，結果因為囊中羞澀，不得不放棄這項計畫。最終，在2004時開始與荷蘭進行談判，從該國引進二手F-16A/B Block-20 MLU戰機。最終，智利先後分兩批從荷蘭引進了36架F-16A/B Block-20 MLU。為了得到這批戰機，智利也算是投入了鉅資，這些戰機的單價達到了1000萬美元。在獲得兩款F-16戰機之後，智利空軍在的實力已經“羽翼豐滿”，完全有資格成為南美的“空中小霸王”。
但是，智利空軍在南美的“霸主”地位並沒有維持多久，就被委內瑞拉所取代。因為，這個擁有巨大石油財富的國家，在2006年—2012年之間，從俄羅斯引進24架蘇-30MK2戰機。作為全世界最為先進的，第四代重型多用途戰機，其綜合作戰能力與智利的F-16C/D Block-52相比，似乎不分上下。但是，委內瑞拉的蘇-30MK2戰機數量上佔有優勢。雖然，現在委內瑞拉的蘇-30MK2因為事故，還剩下23架。除了蘇-30MK2之外，委內瑞拉空軍還擁有12架F-16A/B Block-15。這批飛機是1983年時從美國採購的，當時共採購了24架。只是隨著時間的推移，零部件的缺失，如今只剩下了12架。但是依靠良好的可維護性，使得這些F-16的出勤率一直保持良好狀態。正是因為擁有了35架第四代戰機，使得委內瑞拉在南美的空中力量名列前茅。
除了委內瑞拉和智利之外，南美還有一個名不見經傳的國家，其空中力量要領先於巴西和阿根廷等一眾國家，這個國家就是秘魯。該國的空中力量的中堅是來自俄羅斯的米格-29。秘魯獲得米格-29可謂是“討了大便宜”，雖然是來自白俄羅斯的二手戰機，但是但是單價400萬美元絕對是物超所值。只可惜，由於遭遇俄羅斯在零部件方面的“封鎖”，不得不繼續採購了3架全新的米格-29SE，以及最終將中期大修的訂單交給俄羅斯之後，才解決零部件匱乏的問題。除了米格-29戰機之外，秘魯還擁有9架幻影2000P，2架幻影2000DP。由於擁有一定數量的米格-29與“幻影”-2000戰機，讓南美各國的空軍都有所忌憚。
如此看來，南美天空的“三國演義”，唱主角的將是委內瑞拉、智利和秘魯，而巴西和阿根廷等所謂的南美強國，空中力量只能以“羸弱”來形容。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
