2022年聖保羅州投資收入有望達到180億黑奧
2021/03/07
聖保羅州長多利亞（Joao Doria，民社黨）打算在2022年簽訂多個運營權轉讓以及公私合作協定（PPPs）下的專案投資合同協定。這些協議有望在中長期內為聖保羅州增加180億黑奧的收入。2022年，等到了經濟復蘇計畫的收穫季節，收入和就業數量有望提高。此外，Emae水電公司私有化也將被納入計畫之中，但Sabesp供水公司將排除在計畫之外。
有意參加明年的總統競選的多利亞在疫情期間提出了幾項涉及上億金額的爭議專案，比如有關城鐵聖保羅州公司（CPTM）地鐵線和Ibirapuera體育場承運權轉讓。今年三月，將舉行有關連接聖保羅市南部城區和Osasco市的翠綠色9號地鐵線和連接聖保羅市中心到Itapevi的鑽石色8號地鐵線承運權轉讓專案招標，標價為3.03億黑奧。副州長兼政府秘書長加西亞（Rodrigo Garcia，民主黨）相信最終招標到的價格有望達到15億黑奧。交通領域是多利亞協議專案中“大頭”，有望在3月公佈的檔顯示，SP-55海岸公路中連接Bertioga和Peruibe之間213公里的路段的運營權轉讓有望幫助聖保羅州政府帶來31億黑奧的收入。此外，增建人行道和大橋也在多利亞的合作協定之中，所有使用大橋者都將支付過路費。州政府還計畫在Pedro de Toledo、Itanhaem、Bertioga和Mogidas Cruzes市建造四座大橋的收費站。
加西亞透露，州政府打算將聖保羅州22個地方飛機場（包括Ribeirao Preto和Sao Jose do Rio Preto市)的運營權轉讓給私營企業。協議中還包括多利亞在競選州長期間承諾實現的“城市之間火車工程”，前州長奧克敏（Geraldo Alckmin，民社黨）和諸位前州長在任時都提出過實現該工程的宏偉目標。加西亞還透露，希望在2021年底完成建造連接聖保羅、坎皮納斯到阿美利坎納市的火車項目，將投資大約70億黑奧。不過，各專案運營權和公私合作協定所產生的收入會推遲到以後幾年才落實。按照現政府實施工程的進度，估計投資造價會達到37億黑奧。
Tendencias公共財政顧問、經濟學家克萊恩（Fabio Klein）表示，州政府的合作協定將有助於降低巴西和其他國家的投資成本。但有時候，司法不安會影響公有和私有公司之間關係，引發投資者的擔憂。但在聖保羅州，運營權轉讓的傳統形成已久。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
