哥斯大黎加交通部門要求網約車停運 引多方反對
2021/03/26
為加強對無許可證營運車輛的管理，哥斯大黎加公共交通理事會（CTP）近日要求總檢察長辦公室停止各網約車平臺的運營，此要求一經公佈便遭到立法大會議員及網約車公司的反對，總統卡洛斯·阿爾瓦拉多也表示了批評。
聖何塞《今日哥斯大黎加》3月23日報道，目前，哥斯大黎加市場佔有率最高的兩家網約車平臺是Uber和滴滴，其中Uber自2015年進入哥斯大黎加後，到目前已擁有近2.9萬名註冊司機及100萬名用戶。然而，政府對網約車仍缺乏監管，其中部分汽車也並不符合營運資質。
為了加強對無許可證營運車輛的管理，公共交通理事會近日要求總檢察長辦公室停止各網約車平臺的運營。理事會指出，哥斯大黎加約有5萬人從事非法營運。就計程車而言，許多司機根本不能保證每年兩次的車檢。這一現象嚴重威脅到居民的安全。而另一方面，網約車平臺也嚴重衝擊了傳統計程車行業，約1.14萬名計程車司機的收入受到嚴重影響。
此要求一經提出便遭到立法大會議員及網約車公司的反對。哥斯大黎加第一大政黨民族解放黨（PLN）議員羅貝托·湯普森（Roberto Thompson）認為這一要求“不妥當”，希望行政部門能向立法大會提出規範私人客運網路平臺的法案。Uber公司也發佈聲明稱：“此舉將威脅到數以千計家庭的生計。”滴滴公司也表示：“從法律的角度看，此舉毫無根據，且忽視了技術進步為經濟復蘇帶來的可能性。”同時，兩家公司也都表示，他們一直有興趣配合哥斯大黎加相關部門的管理，並參與到加強網約車管理的立法和行政政策討論中。
哥斯大黎加總統卡洛斯·阿爾瓦拉多也對此舉表示了批評。他指出：“最好的辦法是制定一項法律來規範私人客運活動，政府方面此前也已經向立法大會提交了一項草案。”然而，由於議員們專注於討論公共就業法等其他法案，該草案實際上並未取得進展。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
