福特汽車如何在巴西燒掉610億黑奧後離場
2021/05/22
在決定放棄巴西的生產線前，福特公司已經燒掉了幾百億黑奧，大部分是累積的虧損，不過也有一些資金注入。
一個世紀前，亨利·福特來到巴西，建立了福特蘭迪亞鎮（Fordlândia），希望成為亞馬孫地區的橡膠大亨，但在經營出現嚴重虧損後放棄了。現在，他創立的福特汽車公司在過去十年中燒掉了約610億黑奧後，再次放棄了巴西工廠。
福特汽車公司於一月份宣佈關閉其在巴西的工廠，對其在巴西的5000多名工人和近300家經銷商造成了沉重的打擊。
根據提交給聖保羅州商業委員會（Jucesp）的文件，在決定放棄巴西的生產之前，福特已經燒掉了395億黑奧，大部分是累積的虧損，不過也有一些資金注入。
加上福特將需要支付41億美元（約合217億黑奧）的關閉成本，公司在巴西的損失就上升到610億黑奧。
路透社基於銷售記錄和資料所做的計算表明，幾乎所有損失和資金注入都發生在過去的8年，當時該公司每賣出一輛車就虧損1萬多黑奧。
福特公司在財報上沒有將巴西與南美分開，並拒絕對公司的損失、注資和路透社的估計發表評論。
根據熟悉該公司業務的多名消息人士稱，新冠疫情惡化了公司的財務狀況，但也有一部分是福特本身的戰略錯誤。在將利潤很薄的緊湊型轎車生產線轉變為利潤更高的SUV車型的進展方面，福特落後于競爭對手。
消息人士稱，福特公司制定了一個專注於SUV的計畫，但實施緩慢。
福特公司南美區總裁沃特斯（Lyle Watters）在一份有關決定停止巴西生產線的聲明中表示：“沒有其他可行的選擇了。”
沃特斯將於7月開始在福特中國擔任新的職務，他認為從巴西撤出的原因是“不利的經濟環境、較低的購車需求以及大量的行業閒置產能”。他拒絕對涉及SUV的專案發表評論，稱”不會對新產品計畫進行揣測”。
巴西和墨西哥
事實上，儘管巴西聯邦政府在過去十年中提供了總額為420億黑奧的補貼，並徵收35%的進口關稅以保護本地生產，但巴西仍然是全球汽車製造商的主要虧損國。
巴西的國內成本很高。儘管當地工廠每年可以生產500萬輛汽車，是目前國內銷售數量的兩倍多，但由於價格沒有競爭力，出口量很小。而且在工廠高閒置狀態下保持運營需要耗費資金。
與巴西不同，墨西哥在《美國-墨西哥-加拿大協定》的幫助下，其生產的汽車有80%以上是出口的，這使得它對那些已經在巴西經營的汽車製造商來說是一個有吸引力的選擇。
普華永道在2019年的一項研究中發現，包括生產成本、稅收和物流在內，對汽車製造商來說，在巴西銷售一輛墨西哥生產的汽車比銷售一輛本地生產的汽車還要便宜12%。
這項調查是巴西汽車製造商協會（Anfavea）委託進行的，該協會正在向政府施壓，要求降低稅收和勞工成本。
巴西的高成本意味著即使是那些先於福特選擇了高利潤的SUV的製造商，如大眾、通用和豐田，也都在為了不出現虧損而努力。
檔顯示，自2016年以來，通用巴西公司獲得了110億黑奧的注資，豐田巴西公司去年獲得了對母公司60億黑奧的債務豁免。大眾、通用和豐田均拒絕對虧損和注資發表評論。
衰退的預期
雖然福特公司尋求稅收補貼，並且在過去的十年中的補貼總額超過了任何一個競爭對手，但它未能在巴西發展出可行的生產業務。
據路透社根據官方資料計算，自2011年以來，福特公司已獲得約140億黑奧的稅收補貼，占同期所有聯邦激勵措施的三分之一。福特公司拒絕對獲得的稅收優惠發表評論。
然而在2013年，商業前景開始發生變化，大宗商品的下跌以及因此被拖累的黑奧，導致巴西陷入深度經濟衰退，並因腐敗醜聞而加劇。當時，巴西是世界第四大汽車市場，現在它排在第七位。
聖保羅州商業委員會的檔顯示，為向巴西子公司提供支持，福特美國母公司在2018年3月至2021年1月期間向巴西子公司進行了9次注資，總金額為67億黑奧。
據多名消息人士稱，2019年底，福特正在考慮進行重大戰略轉移，在巴西生產SUV，並計畫推出三款車型。
然而，它的許多競爭對手已經在兩年前就更新了他們的生產線，以便在本地生產SUV。
巴西畢馬威汽車部門負責人巴塞拉（Ricardo Bacellar）說：“事實是，福特公司未能以與競爭對手相同的速度實現其產品線的現代化反覆運算。”
最終，福特在巴西的SUV計畫從未實現。
到了2020年4月，福特宣稱，新冠大流行迫使公司重新評估其在巴西的規劃。
不過，根據政府和經銷商協會的公告，福特公司去年11月向政府承諾在巴西進行更多投資，並在12月告訴經銷商，預計到2021年銷售將有所改善。
然而就在僅僅幾周後，福特宣佈結束在巴西的生產。公司關閉了三家工廠，其中最大的一家位於巴伊亞州的Camaçari市。現在，福特在巴西僅維持高檔進口車的銷售。對大多數巴西人來說，這些進口車型的關稅令人望而生畏。
例如，福特Mach 1電動SUV在美國的起價為5.3萬美元，約合28萬黑奧，而在人均收入低得多的巴西，這一車型賣到了50萬黑奧。
今年四月，福特在巴西銷售了1500輛汽車，而2019年同期則為1.8萬輛。
葡語原文連結：
https://exame.com/negocios/como-a-ford-queimou-r-61-bilhoes-no-brasil/
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
