去年聖保羅市800多人死於交通事故
2021/05/28
據聖保羅工程公司進行的統計結果顯示，2020年聖保羅市街道有超過800人死於交通事故。
儘管2020年的新冠疫情城市採取了社會隔離，較少人上街和外出，但是去年死亡人數還是超過了2019年。
在2018年，有849人死亡；2019年有791人死亡，是自2011年以來最少的一次；2020年，有809人死亡。大部分的死者是摩托車手，有316人是行人。司機和乘客有111人，自行車手有37人。這是摩托車手第二次在死亡人數排名第一。
午餐時是交通最危險的時候，也是大家午餐訂餐最多的時候。去年，該時段就有1400起事故。
去年，摩托車手死亡人數增加了16%，較2019年增加了48人。平均每10名死者中就有1人是男性，大部分是20到30歲的年輕人。
丹尼奧當摩托車手已經有20年，他表示去年發現增加了很多的同行。“有很多人沒有經驗，他們買了摩托，試圖靠送遞求生，不幸的是這個行業很危險，需要很小心，要有經驗和責任。”
聖保羅市西的PINHEIROS河濱道對於摩托車手來說是最危險的。去年，就有12人在該條道路上死亡。
專家表示，造成死亡人數增加的原因包括很多人逃避公共交通，主要是害怕感染新冠，另外還有很多人轉行做送遞。
“主要的原因是社會和經濟，疫情使很多人失業，他們沒有收入，於是決定騎摩托車上街送遞，這是我們需要面對經濟問題。”巴西交通安全全國關注部門負責人約瑟說。
專家認為，政府職權部門應該對該行業進行更好的監控和規範。“我們有法規，已經有12年的時間。計程車、卡車、公車和校車的危險性並不是很高。”
在最近4年中，交通罰款減少了50%，社會隔離使交通罰單減少。州交通部門稱，去年共開出了87.6萬張罰單，2017年是190萬份。其中罰單最多的情況是駕駛沒有行車證的汽車。
另外調查還顯示，在公車上大部分的乘客是女性。據聖保羅公交公司統計顯示，56%的公車乘客是女性。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
