長城汽車計畫收購巴西梅賽德斯-賓士和福特工廠
2021/06/23
作為中國最大的汽車製造商之一，長城有興趣收購梅賽德斯-賓士和福特汽車在巴西的工廠，以便在巴西銷售汽車時可在本地進行生產。據路透社報導，該品牌計畫將業務擴展到亞洲以外的市場，並看好南美市場。
該公司計畫建造一家新工廠或購買今年停產的兩家工廠中的一家，即位于卡馬薩里 (BA) 的福特工廠或位於伊拉塞馬波利斯 (SP) 的梅賽德斯-賓士工廠。熟悉該公司談判的消息人士證實，談判確實在進行，但仍處於初步階段。長城尚未確定將在巴西採用哪種本地製造策略，但預計將於2022年初開始從中國進口汽車用於銷售。
上週五（18日），彭博社報導稱，長城正在與戴姆勒集團（梅賽德斯賓士擁有者）就可能收購於去年12月關閉的伊拉塞馬波利斯工廠進行談判，後者表示已為該工廠投資6億黑奥。德國公司的一位發言人告訴彭博社，該公司將繼續為該工廠尋求不同的選擇，但沒有說明哪些選擇。
長城的另一個選擇是位於巴伊亞的福特工廠，但該工廠的規模對於長城來說可能過於龐大且價格過於昂貴。福特去年1月宣佈關閉其在巴西的工廠後，巴伊亞州政府成立了一個工作組，以吸引潛在買家前往卡馬薩里工廠，並表示已與中國駐巴西大使館進行了溝通，以引起中國汽車製造商的興趣。
長城之所以有興趣在巴西這個南美洲最大的市場設立工廠，是因為巴西是該公司全球擴張計畫中的一個地區。在南美洲，該製造商已在厄瓜多爾擁有了一條小型裝配線，並在烏拉圭、秘魯、玻利維亞、巴拉圭、阿根廷和智利等多個國家/地區銷售其汽車，目前該公司在南美洲銷量最大的國家為智利， 2020年賣出了2400台汽車，銷售額達4400萬美元。
早在2012年9月，長城汽車在中國的一次活動中向《汽車商業》證實，其正在研究如何在巴西生產汽車，因為當時巴西Inovar-Auto這一政策對進口汽車徵收的附加費幾乎打消了所有依賴于全進口業務的可能性。
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編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
