巴西燃料價格持續上漲，何處是頂點？
2021/07/23
燃料價格檢測網站GlobalPetrolPrices近日的調查資料顯示，2020年巴西汽油、柴油及其他石油產品價格已經上升到非常高水準，而2021年這些燃料價格增勢仍然不減。這種情況不僅出現在巴西，美國汽車協會（AAA）估計，美國汽油可能會在7年內增長到創紀錄水準。
CNN巴西網站報導，根據調查資料，7月18日美國一些城市每加侖汽油的價格達到3.14美元（約合16.23黑奧），比去年7月份高出將近1美元。同日，巴西平均一加侖汽油的價格為4.22美元（約合21.82黑奧）。在全球範圍內，中國香港的汽油最貴，每加侖需要9.66美元。而委內瑞拉燃料最便宜，每加侖僅需0.076美元。
供不應求、美元升值和高稅率推動石油價格上升
去年暴發全球性新冠病毒大流行後，隨著社會隔離措施的推行，越來越多人待在家中很少外出，對燃料的需求迅速下降，導致許多國家庫存增加。於是，充足的庫存和需求的低迷壓低了燃料價格。去年4月20日美國原油期貨價為每桶-37美元（按照當時匯率，約合-195黑奧），這是石油價格有史以來第一次跌破零美元。
但一年多之後，情況則正好相反。隨著大多數人重返工作崗位，燃料市場的需求也隨之恢復正常。形勢逆轉後，石油價格迅速躍升至零美元以上並達到很高水準。據國際能源署（IEA）稱，到2022年，全球對石油的需求將超過疫情前的水準。
價格上漲的一個原因是全球範圍內石油供應的減少。另一方面，隨著美國和中國等國家的復蘇，石油的產量有所回升。然而與此同時，航空運輸行業的恢復會消耗大量燃料，所以燃料市場仍處於供不應求狀態，從而推動價格上升。
儘管巴西石油產量的增長緩解了價格的上漲速度，但美元兌黑奧匯率的居高不下仍會對燃料價格產生直接影響。
巴西基礎設施中心（CBIE）主管阿德里亞諾·皮雷斯（Adriano Pires）稱，巴西的稅收制度也造成了價格的上漲。他說道：“在巴西，燃料價格中的一半需要作為稅費上繳。在不干預國家石油公司（Petrobras）運營的前提下，降低燃料成本的唯一方法就是減少稅率。”
石油價格將經歷“最後一個高峰”？
皮雷斯認為，石油價格還會繼續增長。他指出，雖然近期美元兌黑奧的匯率有所下跌，但還會再次上漲。他解釋道：“我們下一屆總統選舉即將到來，而這種時候美元一般都會升值。2022年的選舉存在很大的政治風險，這將對匯率產生影響。預計匯率還會繼續增加，石油價格也將繼續保持增長趨勢。”
然而，聖保羅大學經濟、商業和會計學院（FEA-USP）的費爾德曼（Feldmann）則認為，現在可能是“石油價格最後一個高峰”。他認為，長遠來看，全球越來越多的國家趨向於放棄石油產品做燃料，並轉向低碳經濟，採用可再生能源作為新動力。例如，目前汽車製造商正在越來越多地投資製造電動汽車。
他說道：“石油（價格上漲）已經進入最後階段，因為它關係著各國政府對減少大氣污染排放量的承諾。石油不會被完全放棄，塑膠等其他產品仍繼續需要使用石油製作。這需要時間，在那之前我們只能等待。”費爾德曼指出，明年隨著更多國家從疫情中復蘇，石油消費量將繼續增多。這意味著市場需求在供應量不變的情況下再次增加。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
