燃油價格不斷上漲 聖保羅1/4網約車司機被迫轉行
2021/08/22
巴西聖保羅打車軟體協會（Amasp）近日根據聖保羅市政府的資料庫進行的一項調查顯示，自2020年年初以來，全市網約車註冊司機數量由12萬名減至9萬名。這意味著四分之一（25%）網約車司機放棄了這項職業。據調查，這種情況的主要原因是燃油價格的不斷上漲。
巴西G1網站8月19日報導，現年37歲的丹妮拉·克莉絲蒂娜·泰勒斯（Daniela Cristina Teles）已放棄網約車司機的工作。她在接受採訪時表示，自2020年年初至今，汽車月租由1400黑奧升至2000黑奧，且一升乙醇汽油的價格也由1.89黑奧升至4黑奧。與此同時，新冠病毒大流行造成的感染者和死亡患者人數的增長也讓她害怕與陌生人共處同一空間。
丹妮拉說道：“我在2021年1月份停止了網約車平臺司機的工作，因為一切花費都在增長，而乘客需求卻在下降。這麼多的問題促使我尋找其他謀生途徑。”目前，她已經在聖保羅市議會找到了一份新工作。
據丹妮拉稱，她在近幾個月下定決心放棄了網約車司機的工作，因為幾乎無法獲利。她說道：“我每天的收入大約在200至300黑奧之間，但給油箱加滿汽油就需要花費200黑奧。幾乎無法獲得額外收入。”
根據協會的調查資料，這也是巴西各地不同網約車平臺數千名註冊司機的決定。但Uber、99等一些國內大型網約車企業並未提供詳細資料或並不同意這一觀點。這些企業認為，放棄這項工作與燃油價格的上漲沒有關聯，主要是因為他們與加油站建立了合作夥伴關係，後者可為其提供燃油優惠。
協會主席愛德華多·利馬·德·索薩（Eduardo Lima de Souza）表示：“在燃料價格連續上漲之後，司機們進入了一個嚴峻時刻。情況非常嚴重。自2015年以來，我們一直未進行稅率調整，以至於無法減緩通貨膨脹的影響。自2020年新冠病毒大流行開始以來，司機們意識到了這種情況，然後許多人放棄了這項工作。”
協會主席敦促網約車平臺採取措施增加司機收入，其中最主要的建議是增加司機的分成比例。索薩還表示，協會成員正在與聖保羅政府談判，要求降低燃油的商品流通服務稅（ICMS）。此外，他們還計畫幫助司機將汽車轉換為天然氣汽車。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
