聖保羅州政府推出物流發展計畫，拉動私營投資
2021/09/19
聖保羅政府將在年底前舉行公開聽證會，討論未來20年內開展一項客貨運物流方案的可行性，州政府估計，這將吸引高達700億黑奧的私營企業投資，其中77%會投向鐵路建設。
該方案計畫於2040年之前，在聖保羅大都市圈建設一個多式聯運系統，其中包括600公里鐵路、300公里的高速公路和13個物流平臺。2018年，一個由六家公司組成的聯合體中標對該項目進行調研，7月份完成的調研報告將作為下一步討論的基礎，其主要目的是構建緩解交通的替代方案，加快桑托斯港的貨物運輸。
除了緩解高速公路的運輸壓力之外，這個名為“聖保羅大都市圈運輸和物流行動計畫”（PAM-TL）的方案旨在將聖保羅市周邊地區打造成為一個“大陸物流中心”，以便聖保羅做好準備，應對在不久的將來同里約熱內盧和聖埃斯皮裡圖的激烈物流競爭，目前，里約的伊塔瓜伊港和阿蘇港已經開始活躍起來，而聖埃斯皮裡圖的中央港也在加緊建設當中。
巴西交通運輸的61%依靠公路，同其他地域遼闊的國家相比這個比例是非常高的，即便是面積較小的歐盟國家以及日本，公路運輸的參與度也在50%左右。根據聖保羅州的調研，公路運輸在貨運中的占比達到近90%，在城際客運中則幾乎是100%。為了使規劃切實落實，聖保羅州政府還需要請求將各州納入聯邦政府專屬的鐵路運營管理架構當中。
聖保羅州物流和運輸廳廳長奧克塔維亞諾（João Octaviano Machado Neto）介紹說：“今後幾年內一些特許權到期後，新的特許經營項目都將納入PAM-TL計畫進行招標。最先誕生的一個項目可能是‘綠線’”，這是一條連接聖保羅市和桑托斯港的新建高速公路。
州政府還希望通過特許權拍賣和公私合營（PPP）形式，開發能運載1200人的雙層電動列車專案，連接聖保羅市和坎皮納斯市與維拉科普斯機場（Viracopos），以及從聖保羅市到索羅卡巴（Sorocaba）、桑托斯和聖若澤多斯坎波斯（São José dos Campos）的線路。
同時，利用這些城際客運鐵路線路，為貨物運輸提供“卡車-火車-卡車”的聯運服務，這個被稱作“快速貨運”的系統將包括41節車皮總長800米的火車，裝載能力為1250噸，時速達每小時120公里。通過這種客貨共線鐵路，將分擔部分通往桑托斯港的農產品和工業產品運輸，從而減少公路的車流，提高運輸效率。目前聖保羅都市圈的主要輻射幹線上運輸效率極低，32%的卡車都是空駛狀態。該方案落實後，將在坎皮納斯、索羅卡巴和聖若澤多斯坎波斯形成大型物流配送中心，在內地城市和港口直接進行貨物的收儲和分發。相關服務將由私營企業提供，政府在這個過程中則發揮促進和監督的職能。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
