巴西政府完成首個港口私有化專案，一家私募基金獲得聖靈州首府維多利亞港的35年特許經營權
2022/04/02
據巴西媒體報導，巴西聯邦政府於本週三（3月30 日）在巴西進行了第一次港口私有化拍賣。拍賣結果是聖靈（ES)州首府維多利亞的港口管理公司- Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) 將由私募基金 FIP Shelf 119 – Multistrategy 來管理。
據聯邦基礎設施部稱，該維多利亞港口將共獲得 8.5 億黑奧投資，其中 3.348 億黑奧將用於擴建維多利亞（Vitória）港和巴拉杜裏亞喬（Barra do Riacho ）港的基建。
由巴西國家經濟和社會發展銀行（BNDES）批准的招標公告，規定了公司控制權的轉讓以及維多利亞港和巴拉杜裏亞喬港口的特許經營權。拍賣是在聖保羅的 B3 證券交易所舉行。合同有效期為 35 年，可再續簽 5 年。
據該部委稱，在特許經營權租約期間應創造超過 15,000 個直接、間接收入的工作崗位。
Codesa 港口管理公司是一家與基礎設施部港口和水路運輸國家秘書處有聯繫的國營上市公司。該公司負責管理和商業開放維多利亞港和巴拉杜裏亞喬港。巴西國家經濟和社會發展銀行（BNDES）制定了私有化模式。
據悉，這次維多利亞（Vitória）港和巴拉杜裏亞喬（Barra do Riacho ）港港口的特許權是採用 2013 年所謂巴西新港口法框架下的第一個特許權模式。
據該部委稱，該私有化專案旨在吸引具有技術、運營和財務能力的私人合作夥伴，為港口管理帶來更大的靈活性及生產效率，促進投資和在有組織的發展港口新業務。合同還規定，特許公司必須遵守服務水準指標，以保持港口綜合體的運營品質。
據該部稱，位於聖靈（ES)州首府的維多利亞港擁有綜合貨物組合以及公路和鐵路通道的有利位置。研究表明，在特許經營期間，貨物吞吐量可能會翻一番，從每年 700 萬噸增加到 1400 萬噸。
就可用面積而言，僅維多利亞港就有50萬平方米和14個泊位，其中大部分目前由港務局運營。這些區域中約有一半可用於新業務開發。
阿拉克魯斯市的巴拉杜裏亞喬（Barra do Riacho ）港港口特許經營權專門從事紙漿運輸，目前每年的運輸量為 800 萬噸，為開發新領域帶來了巨大機遇。在86萬平方米的總可用面積中，52.2萬平方米為待用面積。該港口有兩個泊位，專門用於液體散貨運輸和鐵路和公路陸路運輸。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
