彰化交流道特區將解編 打造市政中心
2022/06/30
彰化交流道附近特定區達1963公頃，72％是農業用地，被視為發展緊箍咒，彰縣府第4次草案29日出爐，金馬路三段以西與中山高速公路以東的農業區土地計畫解編，以20米綠園道為軸線，打造新市政中心，提供產業和住商空間，畫設4公頃「行政中心」。
高速公路彰化交流道附近特定區計畫，涵蓋彰化市、和美鎮、秀水鄉、花壇鄉等4鄉鎮，過去土地使用以管制型為主，雖具交通便捷的區位優勢，但都畫定農業用地，受到開發壓力，農地違規使用、未登記工廠問題嚴重，成了亟待解決的課題。
特別的是，捷運綠線終點規畫位於彰化市台化北側，路網經金馬路，目前金馬路以東已呈現高度發展狀態，以西卻仍是農地混雜的違章工廠，呈現一條路分隔兩個世界的極端。
彰化縣建設處著手通盤檢討，去年舉辦公聽會，徵求意見，並釋出將金馬路以西與國道1號以東的農業區全數解編、規畫住商用地的構想，相當受期待。
建設處草案昨出爐，即日起舉辦公展，配合金馬路三段現況機能畫設3種專用區，未來提供產業進駐、商業空間，提高生活機能使用，其中畫設4公頃「行政中心」，強化兩旁商業發展，作為進出彰化之門戶、發展樞紐。
為協助產業土地合法化，特定區畫設462公頃產業發展地區，面積符合2公頃以上可申請開發，並於發布實施後5年內提出。
市民也好奇，彰化市東區都市計畫從2008年送內政部至今13年，整區共596公頃，卻卡在區段徵收和市地重劃的爭議，去年改採分期分區策略提報，較沒爭議71公頃台化廠區已進入內政部都委會審議，首度出現突破，縣府也完成公開展覽，台化廠區也畫設行政中心，計畫未來供縣府遷移，目前等於有2個縣政中心的藍圖，不知哪個先達標？
編輯 / 邱玉芳
【巴西華人資訊網】
