巴西擬授權在私營機場開通定期商業航班
2022/11/02
未來幾天內，巴西總統博爾索納羅（Jair Bolsonaro）或將簽署一項新法令，允許高爾航空（Gol）、南美航空（Latam）和藍色航空（Azul）等企業在私營機場開通定期商業航班。
巴西《聖保羅頁報》10月31日報道，巴西國家基礎設施部民航局負責人羅內·格蘭茲曼（Ronei Glanzmann）表示，在第一階段，包括聖保羅州（São Paulo）內陸的卡塔琳娜機場（Catarina）在內的私營機場將被允許用於備用航線、包機和出租飛機航線。
目前，這種類型的機場僅可用於公務航空活動。格蘭茲曼稱：“航空公司一直在等待這項措施。如果遇到目的地機場因故關停情況，飛機降落在附近的私營機場（替代航線）可節約很多成本。”他解釋道：“為預防目的地機場關閉的情況發生，每架飛機起飛時需要多帶1000升燃油。比如在飛往聖保羅的航班上，備用燃油必須保證飛機可降落到貝洛奧裏藏特（Belo Horizonte）、裏貝朗普雷圖（Ribeirão Preto）或庫裏提巴（Curitiba）等常見轉運點的機場。
新法令實施後，至少有10趟航班可以在這種情況下飛往距離聖保羅僅30公里的卡塔琳娜機場。”卡塔琳娜機場是奢侈品牌集團JHSF開發的專案，近期接待過億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）的噴氣式飛機。一般來說，如果聖保羅州孔戈尼亞斯機場（Congonhas）或瓜魯柳斯機場（Guarulhos）因天氣惡劣被迫關閉，那麼這家私營機場可用於飛機降落。巴西其他私營機場也有可能從中獲益，例如戈亞尼亞市（Goiânia）正在建造的安塔雷斯機場（Antares）和累西腓市（Recife）的古路阿·杜·阿維奧機場（Coroa do Avião）。
據格蘭茲曼稱，新法令重新點燃了基礎建設集團CCR的興趣。該集團計畫在聖保羅市附近建造第三家機場，預計投資120億黑奧左右。第三家機場被命名為“Nasp”。如果瓜魯柳斯機場、孔戈尼亞斯機場，或者坎皮納斯市（Campinas）的維拉科波斯機場（Viracopos）出現問題，那麼Nasp將成為替代航線。
責任編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
* 鄭重聲明 本篇內容為本網站版權所有，歡迎讀者轉載分享。相關媒體末經許可不得任意轉載、重製、複印使用。
