巴西二手車價格回落 但貸款成本高仍抑制消費
2022/11/16
巴西全國汽車分銷商聯合會（Fenabrave）近日的調查數據顯示，今年1月至10月巴西二手車交易量達835萬輛，平均每賣出1輛新車，就能賣出5輛二手車。然而，與2021年同期相比，今年前10個月二手車銷量仍有所下滑，同比降幅為11.8%。
巴西《聖保羅頁報》11月13日報道，近幾個月，二手車價格也出現下降。巴西新車及二手車買賣平臺KBB Brasil的數據顯示，二手車（使用時間在3年以下）的平均價格在8月份環比下降了0.56%，9月再次下降0.19%。
然而由於上半年價格增長強勁，前9個月該類產品均價累計仍有1.42%的增長。拉丁美洲二手車市場領導者Kavak的聯合創始人兼總裁羅傑·勞克林（Roger Laughlin）表示：“自去年以來，由於新車供應量的下降，二手車價格出現大幅上漲。
原因包括原材料半導體的短缺以及零公里汽車價格的上升。”與此同時，銀行基本利率的上升提高了消費者的貸款成本。線上交易平臺OLX汽車和商業部副總裁弗拉維奧·帕索斯（Flávio Passos）指出：“信貸可促進消費。但我們看到很多金融機構由於高違約率而採取了限制貸款措施。在調查過程中，我們發現人們對於購買汽車有很大興趣，但需要貸款支持。”
根據巴西證券交易所（B3）11日發佈的公告，9月份個人貸款合同中，債務違約超過90天者占比達到5.18%，超過去年同期的3.42%。這種情況導致銀行增加了限制政策，令貸款的獲取變得更加困難。很多消費者被迫重新制定購買計畫。
根據巴西經濟研究基金會（Fipe）的記錄，2020年1月（新冠病毒大流行在巴西開始之前），一輛2015年款豐田卡羅拉XEI型二手車的平均價格為66482黑奧。2021年1月，同款二手車的均價為67293黑奧，到2022年5月躍升至85447黑奧，如今又回落至84060黑奧。
“以前想買2015款二手車的消費者，現在可能不得不把目標換成2013年產品。現在比以往任何時候都更需要金融機構重新開放貸款，但今年內這樣的政策尚未出現”，帕索斯稱，“隨著就業市場的恢復和家庭負債水準的降低，預計2023年情況將恢復正常。”
責任編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
* 鄭重聲明 本篇內容為本網站版權所有，歡迎讀者轉載分享。相關媒體末經許可不得任意轉載、重製、複印使用。
