巴西勞工部長：不怕優步威脅離開巴西，可用郵局代替
2023/02/08
巴西勞工部長路易士·馬里尼奧（Luiz Marinho）在接受“經濟價值報”（Valor Economico）採訪時表示，如果優步（Uber）因為聯邦政府對這項通過應用程式而提供的服務進行監管而選擇離開巴西，政府可以讓郵局來取代這家美國公司。“我可以打電話給郵局，它也是一家物流公司，我讓它創建一個應用程式替代優步，應用程式市場上有的是。”
部長出此言論是因為《勞動法》條款可能會發生變動，將對網約司機和送貨司機目前的工作狀況進行規範。保障這一群體的權利是盧拉總統的競選承諾之一，目前的勞動法規中沒有考慮到這個群體的權利。
馬里尼奧部長指出，優步聲稱可能離開巴西市場是一種“作勢”，與他們在西班牙採取的立場相似，但並沒有得到執行。
“西班牙政府在實施監管過程中，優步和其它一些平臺表示要離開西班牙，但這種態度只持續了72小時，就是威脅作勢而已。有人問我，如果優步離開怎麼辦？我說這是優步的問題，我並不擔心。”
部長透露，政府的想法不是想要“監管到各種細節”，只是因為“沒人喜歡承擔很多風險，特別是巴西的資本家們”。
馬里尼奧確認，政府目前的想法確實是將這類勞動者納入“國家社會安全保障（INSS）”體系內。但還未決定是否將其納入《勞動法》保障範圍內。
馬里尼奧談到了將對交通應用程式進行的監管，以及巴西勞動立法可能發生的變化。“可以達成《勞動法》規定的勞資關係，也可以建成合作形式。事實上，合作形式可以擺脫iFood、優步而存在。這樣一來就會產生一些，特別是對勞動者來說更有利的東西。”
優步公司在發給UOL新聞的一份聲明中表示，與路易士·馬里尼奧所說的情況正相反，優步公司並沒有在西班牙威脅停業。
“在西班牙的監管討論中，優步發佈了公司估計的監管措施可能產生的影響，並指出送貨司機本身都對監管措施表示不滿，導致許多專業人員被迫遷移到物流運營商的模式（不直接在應用程式上註冊），從事這項工作的人數也出現了減少。優步繼續在西班牙經營業務，並向政府提出了監管法規實施中發現的問題。”
實行監管措施後離開西班牙的公司是Deliveroo，導致約4000名西班牙送貨司機失去工作機會。
當被問及盧拉政府的監管建議時，公司表示，自2021年起，公司就支持將這類勞動者納入社會保障體系，由平臺支付部分繳款。
“重要的是，這種社會保障措施方面的整合要以對網約司機和送貨司機更有利的模式進行，而目前的選擇被大多數勞動者認為價格太昂貴、程式太複雜。”
平臺表示，目前公司的立場是民意調查的結果。“公司的立場是在Datafolha研究所對司機和送貨員進行調查研究後確立的，司機們透露了不願意接受目前社保形式的原因。Datafolha也對巴西民眾進行了調查，他們表示支持這種變化，將社會保障覆蓋範圍擴大到通過應用程式進行工作的新業態中。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
