巴西車企庫存堆成“車海”，政府購車補貼再加碼
2023/06/30
儘管巴西政府推出了購車補貼計畫，但汽車庫存依然堆積成“海”，包括大眾汽車（Volkswagen）在內的許多車企也因銷量問題紛紛停工。另一方面，巴西政府計畫再為補貼計畫投入約3億雷亞爾的預算。
補貼計畫為何不能填平庫存“車海”？
巴西《聖保羅頁報》6月28日報導，由於這項購車補貼計畫最開始僅針對個人消費者，之後才惠及企業，因此，包括汽車租賃公司在內的車企大客戶都在等待優惠時機，這嚴重影響了目前的汽車銷量。在聖保羅州（São Paulo）ABC地區的大眾汽車露天停車場內，已經擺滿了未及銷售的汽車。該公司證實，今年5月至6月，對公銷售業績下降了31%。
同時，對於大部分車企而言，經銷商店內的汽車銷量約占50%，其餘的銷量大多由汽車租賃公司貢獻。這意味著，目前，通過政府補貼增加的個人銷量並不足以彌補汽車租賃公司暫緩購車帶來的損失。
分析人士指出，最近，各大車企正在尋求產能和銷量的平衡，以避免庫存過剩，因為庫存車是每天都會貶值的資產。諮詢公司Jato的業務發展總監米拉德·卡盧姆（Milad Kalume）表示，如今，巴西的經濟形勢並不令人滿意，儘管政府的措施有助於降低汽車售價，但利率仍然很高，因此，對於需要分期購車的消費者來說，實際售價依然不菲。
補貼預算即將耗盡，政府計畫加碼超3億雷亞爾
為進一步拉動汽車銷量，巴西總統盧拉（Luiz Inácio Lula da Silva）宣佈，為購車補貼計畫增加超過3億雷亞爾的預算。加上政府此前承諾的5億，汽車的補貼總額將超過8億雷亞爾。
據悉，截至本月23日，巴西發展、工業、貿易和服務部已授權的汽車補貼額度已經達到4.2億雷亞爾。此後，關於是否增加預算的討論甚囂塵上。巴西財政部長費爾南多·哈達德（Fernando Haddad）一度確信，已經沒有擴大促銷計畫的“餘地”。
而在28日，哈達德在接受媒體採訪時表示，為了填補增加的預算，政府計畫在提前重征柴油稅的基礎上，進一步提高柴油稅率。據他介紹，政府將因此籌集到18億雷亞爾左右的稅款。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
