巴西稅改成為各汽車品牌免稅之爭舞臺
2023/08/19
斯特蘭蒂斯集團擁有菲亞特、標緻、雪鐵龍和吉普等汽車品牌，因為該集團在巴西每年可享受總計約50億黑奧的稅收減免優惠，目前逐漸成為巴西其它大型跨國汽車製造商的最大競爭對手和眼中釘。
據悉，該稅收減免政策將持續到2025年結束，但國會在稅制改革過程中曾試圖延長該公司享受的免稅補貼，但因該草案未能在眾議院表決過，所以仍在激烈討論中。巴西東北部汽車製造業的稅收優惠政策規定斯特蘭蒂斯集團在該地區的製造工廠無需繳納11.6%的IPI（工業產品稅），並允許其僅繳納2%的ICMS（商品和服務流通稅），該稅收正常稅率為12%。目前斯特蘭蒂斯集團在巴西東北部地區貝南布寇州的戈亞納市設有一家工廠。
近日，在眾議院表決的稅收改革修正案提出將該稅收優惠補貼制度的有效期延長至2032年，但僅以一票之差，該草案未獲眾議院表決通過。目前，巴西南部和東南部地區的議員強烈反對延長該稅收優惠期限，大多數在巴西設有工廠的汽車製造商都位於這兩個地區，這些眾議員在一定程度上是代表著在該地區設廠的汽車製造商的利益。
反對延長東北部汽車製造商享受稅收補貼的汽車製造商團體共有26個汽車品牌，但對該政策持反對意見最為強烈的是豐田、通用汽車和大眾。斯特蘭蒂斯集團目前正在孤軍奮戰來捍衛其利益，因為目前它是唯一一家在巴西東北部地區擁有工廠的汽車製造業集團。
眾議院的投票表決結果並不意味著就圍繞東北部汽車製造稅收優惠和免稅政策的爭論就此結束，巴西盧拉總統贊成這項稅收優惠延長期限，並且正在遊說參議院方面贊成這項稅收優惠。目前該稅改討論中還有一個新的組成部分，比亞迪已與政府達成協議，將購買福特在巴伊亞的工廠並生產電動汽車，提出稅收改革的代表表示，給予比亞迪的稅收優惠補貼是因為它將為巴西帶來汽車新能源技術。
目前稅改談判沒有在眾議院取得進展，現在該問題上交給了參議院，由於每個州都有三名參議員，因此稅收優惠延期草案獲得表決通過的可能性被認為更大。在眾議院，眾議員人數與人口成正比，因此這只對巴西東南部各州有利，從而阻礙了該草案在眾議院的通過。據悉，如果東北部汽車製造商稅收減免草案能在參議院表決通過，那下一步該草案仍必須返回眾議院進行進一步評審，並有可能進行第三輪投票。
東南部的一些汽車製造商還抱怨說，斯特蘭蒂斯集團將JEEP系列的SUV車型生產轉移到了東北部貝南布寇州工廠，該系列是更昂貴、利潤更高的汽車產品。第一款在該工廠投入生產的車型是“自由俠”，然後是“指南者”，現在是“指揮官”，但是由於稅務優惠補貼，最後這種車型因稅收減免政策，售價會便宜6萬黑奧。反對斯特蘭蒂斯集團的汽車製造跨國公司還表示，該公司擁有31%的全國市場份額，並從汽車租賃公司手中搶奪投標和採購項目，因為它享受稅收減免，可以向市場提供更多擁有優惠售價的汽車，被認為是一種不公平的競爭。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
