最低報酬談崩，網約車司機和外賣小哥揚言總罷工
2023/09/01
本週二（8月29日），應用程式服務人員和平臺之間的最低報酬談判會議上，雙方最終沒有達成共識。現在，程式平臺公司必須在9月12日之前提交對該行業類別監管的新提案。此次的會議在巴西勞動就業部總部舉行。
代表Uber、99和Rappi等網上應用程式平臺公司的巴西技術活動性協會(Amobitec)和數位創新行動組織(MID)提出的最低報酬提案被服務人員代表認為“荒謬且缺乏尊重” 。針對網約車司機的最低報酬，Amobitec提出了每小時線上21.22黑奧的最低費用，在外賣送貨方面，摩托車快遞員的最低報酬標準為線上每小時12黑奧。MID組織表示為網約車司機應該擁有的最低報酬為每小時17黑奧，對於摩托車外賣送貨員，將根據在路線上花費的時間計算報酬，摩托車為每小時11黑奧，自行車為每小時7黑奧。
應用程式平臺的建議是報酬應基於所跑的距離而不是所耗費的時間，摩托車最低行駛里程為8公里，最低報酬為12黑奧。在7月舉行的最後一次會議上，除了多個大型工會組織之外，網約車司機和摩托車送貨員協會和工會代表提出了一項提案，將該行業的最低報酬提升為每小時40.09黑奧。
“應用程式平臺方面表示，服務人員工會提出的最低報酬提案被認為是非常糟糕的，並要求在今年9月12日之前提出更好的最低報酬標準方案。如果雙方無法達成最終協議，工會將召集相關類別的服務人員進行全國性罷工”，應用程式平臺的服務業者代表在一份說明中說。
“廣大為應用程式提供服務的員工提出的報酬要求是，平臺至少支付每小時線上時間40.09黑奧的報酬，而平臺代表所提出的最低報酬價格是很荒謬的，而且缺乏對廣大網約車司機的尊重，因此，決定向所有應用程式公司發出全面罷工警報，”應用程式平臺服務業勞工工會代表說。
服務人員工會代表還敦促程式平臺在一份清單中詳細列出快遞員和司機的勞動力成本，以此標準衡量制定服務人員應得的最低報酬。這些公司遵守了工會方面提出的要求，並詳細的提供了汽車和摩托車機械損耗補償、將服務人員納入社會保障的費用以及設備維護和燃油消耗的平均費用。但最大的分歧點在於平臺應該向服務人員給予的相對應服務報酬。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
