福特於10月4日當天宣佈，該公司與巴伊亞州政府簽署了將其卡馬薩里的製造工廠歸還給州政府的交易合同，至此，該工廠正式回歸為該州政府所有，為下一步中國汽車製造商比亞迪的入駐鋪平了道路，巴伊亞州政府表示，通過此次工廠歸還交易向福特公司支付的補償金的具體金額未被公佈。
據悉，福特位於巴伊亞州卡馬薩里市的汽車製造工廠於2021年期間被正式停產關閉，比亞迪公司表示將在該工廠原址上建設電動汽車製造工廠。巴伊亞州政府表示，比亞迪的入駐將為當地帶來就業機會並促進經濟增長。
比亞迪公司將於10月9日當天在卡馬薩里市舉行該公司在巴伊亞州製造工廠的奠基儀式，比亞迪全球總裁王傳福、比亞迪公司美洲區總裁Stella Li和該公司巴西總裁Tyler Li將出席此次的奠基儀式。
比亞迪擬投資30億黑奧在福特工廠原址上建設三座工廠，一個專門生產電動客車和卡車底盤，一個為製造混合動力和電動汽車的工廠，一期年產能為15萬輛，以及磷酸鋰和磷酸鐵加工廠，是電動車電池的組件。卡馬薩里工廠將生產海豚和宋Plus兩種型號的電動汽車。比亞迪預計將於2024年底至2025年初在卡馬薩里開始生產電動車。另外，中國汽車製造商比亞迪計畫到2024年底在巴西擁有200家品牌經銷店。目前，比亞迪在巴西有30家經銷店，預計到今年12月將達到100家。
目前該公司向巴西推出了兩個版本的純電動版海豚車型。其中一款是海豚Plus，為運動版車型，電池容量為60.5千瓦時，續航里程為427公里，功率為204馬力，售價為17.98萬黑奧。另一款為海豚鑽石版，配備44.9千瓦時的電池，為95馬力，續航里程超過400公里，價格為14.98萬黑奧。
預計到2024年，比亞迪還將推出比亞迪海鷗小型電動車，這是比亞迪在海外的入門級車型。預計該車型將以11萬黑奧至13萬黑奧的預估銷售價格抵達巴西。根據TrendForce的資料顯示，比亞迪在汽車銷量方面已超越福特，成為全球第四大汽車製造商。豐田以9.8%的全球市場份額和550萬輛汽車的銷量領先，其次是大眾（6.5%）和本田（4.9%），比亞迪8月份銷量為190萬輛，占全球銷量的4.8%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
