本周，標緻公司宣佈其生產的e-2008型電動SUV第二次降價。該車型於2022年11月以269990黑奧的價格推出，今年7月份降至219990黑奧，現在，價格已降至199990黑奧，但有一個條件：消費者必須以一輛二手車作為廠家回購，否則，價格為209990黑奧。
隸屬于寶馬集團的Mini也在推銷其生產的純電版的Cooper SE。該車一年前推出時的價格為253990黑奧，現在的售價為199990黑奧，新一代車型將于明年推出。大幅降價的主要原因是兩款中國電動小型車的到來：分別為比亞迪海豚和長成歐拉3。
這兩款車的售價均為148900黑奧，與雷諾Kwid E-Tech（139990黑奧）、江淮eJS1（135900 黑奧）和奇瑞Caoa iCar（119990 黑奧）相比，它們的空間更大，續航能力更強。即使是這三款同樣在中國生產的微小型汽車，最近也開始提供購車價格優惠折扣。
OLX二手網站進行的一項調查評估了人們對電動車市場的興趣。調查顯示，約十分之四的受訪者正在考慮購買混合動力或電動車作為代步工具。
該二手平臺公司發佈的聲明稱：”其中，A 級車脫穎而出，58%的人考慮購買此類車型。這項調查聽取了5529位訪問該網站的受訪者的意見。在受訪者中，43%的人打算在未來六個月內購車。
對新技術的興趣有助於改變中國汽車在市場上的形象，這是一個全球現象。如果說僅靠內燃機驅動的舊式中國品牌汽車產品無法與老牌對手競爭，那麼中國生產的混合動力車和電動車則在國際上的高端市場上與傳統國外車企爭奪客戶。代表傳統車企的美國、歐洲、日本和韓國製造商要逐步適應來自中國車企的競爭。例如，標緻e-2008和寶馬的迷你Cooper SE是完全不同的車型，它們的共同點是都是電動驅動車輛。
在巴西，也會實現多個車企品牌在巴西本土進行生產的情況，比亞迪和豐田將與斯特蘭蒂斯、通用、大眾、本田和豐田生產的混合動力和電動車型競爭。隨著傳統的純燃油汽車正在漸漸的淡出汽車市場，新能源車型開始大放異彩，現在，輪到中國的電動汽車在巴西汽車市場上獲得越來越多的市場份額了。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
