巴西港口和機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）於週一（12月18日）宣佈巴西航空交通計畫的第一部分實施階段，在2024年期間，該計畫將降低巴西國內的機票價格和減少運營成本。此外，“巴西起飛”（Voa Brasil）計畫將於2024年1月下旬正式對外宣佈實施，屆時，特定群體將能夠從中受益，但非所有人都能夠享受到價格低廉的機票優惠政策。
該部門將與巴西民航總局（ANAC）合作，預測在2026年年底前，巴西將新建120個現代化機場，投資額將超過60億黑奧，預計新建的機場將迎來1.5億人次的乘客。其中，在亞馬孫地區，政府計畫建造十多個新機場；在東北部地區，建設30至40個新機場並對現有機場進行擴建。菲略部長表示，“我們希望在明年1月份，最遲在明年2月初，可以與巴西聯邦審計辦公室（Tribunal de Contas da União）一起啟動這個歷史最大規模投資項目。這些投資將對巴西的休閒旅遊、商務旅遊和衛生公共事業產生關鍵性影響。”
該部門也將與巴西礦業能源部門合作，降低占票價36%成本的航空燃油的價格。菲略部長認為，儘管與2022年相比，2023年的航空燃油價格降低了19%，但價格仍然處於一個很高的水準，將努力在2024年降低航空燃油價格。
影響成本的另一問題為司法訴訟，全球近80%的針對航空公司的法律訴訟發生在巴西，成本超過10億黑奧。菲略宣佈將成立一個特別工作組，與司法部門合作，避免發生過多的訴訟，同時還能保護消費者的權益。巴西民航總局主任蒂亞戈·索薩·佩雷拉（Tiago Sousa Pereira）提出了解決方案。首先，建議乘客直接與航空公司聯繫解決問題；若行不通，可使用巴西司法和公共安全部門的門戶網站consumidor.gov.br，該網站為消費者和企業之間的消費糾紛提供行政解決方案，為所有人減少成本；此外，巴西民航總局使用該網站的資料來查看一家公司的表現，及在機場暗訪，核實航空公司的服務品質。
航空計畫第一階段的介紹，由負責巴西境內航班98%乘客運輸的三大巴西本地航空公司（Azul、GOL、Latam）的首席執行官（CEO）或董事敘述。代表們稱，儘管機票很貴，但是他們並沒有盈利；航空也一直在努力構建巴西航空的未來，他們對巴西市場的擴展充滿信心。
本週一（12月18日）在巴西利亞，三大航空公司宣佈在2024年，每個國內航線票價最高在699-799黑奧之間，提供共計超2500萬張機票；為提前14天購買機票的乘客提供更實惠的價格及免費改簽服務；每週特定時間提供更便宜的機票；增加航班數量、擴增航空公司機隊、免費托運行李等。促使更多消費者搭乘國內航班，使其旅行更加便捷。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
