巴西-中國（深圳）經濟論壇於本週三上午（1月10日）在中國深圳拉開帷幕，與會人員是來自巴西和中國的企業和政府機構代表。此次活動由巴西《經濟價值報》（Valor）和巴西商業領袖組織（LIDE）發起，旨在兩國建交50周年之際擴展在商業和投資領域進行交流的機會。
巴西商業領袖組織（LIDE）的聯合主席若昂·多利亞強調了本次論壇的重要性，將涉及農業綜合企業、創新技術、可再生能源和汽車工業等主題。他表示，目前中巴關係正處於最佳時期。巴西在大豆、玉米、肉類和紙漿等產品的生產方面處於全球領先地位，而中國的經濟發展正取得長足的進步，在科技和能源等領域表現突出，兩國經濟互補性極強。
巴西媒體“環球集團”（Globo)的首席執行官弗雷德里克·卡查爾認為，中巴經濟合作具有巨大的潛力，中國不僅是巴西最大的交易夥伴，同時也是巴西第八大投資來源國。
巴西的再工業化計畫、對基礎設施建設的巨大需求以及低風險的投資環境，使得巴西成為中國投資者的關注焦點。在論壇上，已經在巴西的建設工程競標中勝出或準備在巴西投資的公司分享了他們的經驗，並表示兩國之間需要加強資訊交流以加深雙方在經貿和投資領域的關係。
中國鐵建（CRCC）受邀參加了此次論壇，該公司贏得了薩爾瓦多-伊塔帕裡卡島大橋的建設工程競標，今年將繼續開展在疫情期間中斷的該項建設工程。中鐵工程集團(CREC)表現出參加巴西基礎設施建設工程項目的興趣，表示有意參與巴西政府推出的經濟增長加速計畫，並將與巴西高等學府建立合作夥伴關係。
另外，工程諮詢公司Future的葡萄牙籍工程師若昂·安德拉德認為，巴西在農業生產方面處於全球領先地位，但另一方面，其物流運輸水準及效率沒有跟上這一發展。因此，在可以幫助巴西農產品對外出口的物流領域將擁有巨大的投資潛力及機會。
前農業部部長卡蒂亞·阿布魯表示，用於運輸巴西內陸地區生產的糧食及穀物至該國各大海港的Ferrogrão鐵路也將成為從巴西通往歐洲和亞洲的重要農業產品出口通道。在會議上，天津市商務局副局長李建也強調了物流運輸方面的投資在中巴經貿合作中所體現出的重要性。
另一方面，比亞迪公司預測其在巴伊亞州開設的工廠第一階段的工作崗位數量將從5千個增加至1萬個。比亞迪公司的巴西總監馬塞洛·施耐德在論壇上表示，該工廠計畫於2024年底至2025年初期間投產，增加工作崗位數量的目的是加速該工廠的車輛生產計畫。此外，比亞迪公司還將於2月開始對位於其巴伊亞州原屬福特公司的卡馬薩里工廠進行改建。
除了生產電動汽車和電動巴士外，比亞迪還生產電動車用電池、光伏能源面板和單軌列車。自2012年以來，比亞迪在聖保羅州擁有一家巴士製造工廠，是聖保羅市政府倡議的在該市公共交通系統中引入電動巴士的參與方之一。
此外，巴西國家經濟發展銀行（BNDES）和巴西礦業協會（Ibram）正在籌備一項用於礦業研究和發展專案的基金，重點關注戰略性礦產資源。經過近一年的磋商，該基金預計將在今年第一季度內啟動。
巴西礦業協會的主席勞爾·榮曼在論壇上表示，該基金將專注於初期階段的專案。巴西在滿足電動車用電池、風力發電機、能源轉型關鍵礦產資源的需求方面具有戰略位置，必須吸引投資以促進採礦業生產的增長。
淡水河谷公司（Vale）將作為基金的主要支持者之一將向該基金注入5千萬黑奧，該基金總規模可能達到20億黑奧。據悉部分資金將部分來自于巴西國家經濟發展銀行。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
