美國阿拉斯加航空公司日前一架由波音客機執飛的國內線航班，起飛後不久發生嵌入式艙門突然飛脫的恐怖狀況，所幸艙門旁的座位沒有乘客，航機緊急降落，全機177人奇蹟生還。然而機上有3名幼兒當時由大人抱在懷裡，根本沒綁安全帶，再度引發大眾擔憂。美國聯邦航空總署（FAA）官員警告，家長帶著嬰幼兒搭機同行時，航程中最好別把寶寶抱在腿上，應該為孩子購買座位並以合格裝置約束在座。
阿拉斯加航空（Alaska Airlines）編號1282的波音737 MAX 9客機，上周五（5日）傍晚從奧勒岡州波特蘭（Portland）飛往加州安大略（Ontario）。美國《華盛頓郵報》10日報導，飛機剛進入1萬6000呎高空，突發一聲巨響，機艙破了個大洞，迅速失壓，副機長被震得整個人往前傾，連耳機都掉了。
機艙颳著強勁的寒風，乘客人人綁著安全帶、戴著氧氣罩。據美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）轉述，空服員立刻想起機上有4名無人陪伴的未成年人，還有3名無座、沒繫安全帶的幼兒，空服員無法與機艙通話，完全不知出了什麼狀況，非常擔心，如此重大事故也讓空服員經歷創傷。
NTSB周日（7日）為此事件召開記者會時至少2度強調，NTSB與FAA都建議嬰幼兒的家長或監護人要替孩子購買座位，航程中不要把寶寶抱在懷裡。FAA並未強制要求2歲以下搭機乘客購買座位，有些家長或成年人為了省錢選擇不替小寶寶買座位，或者懶得選購合格的兒童用飛航用束帶或座椅等用品。這代表只有大人的雙臂能保護嬰幼兒乘坐安全。
除了艙門、窗框與零件，從這架波音客機摔落地面的物品還包括手機、座椅頭枕、手機，還有乘客的衣服被吸出機外。美國北達科塔大學航空系助理教授艾傑庫姆（Kwasi Adjekum）說：「倘若有乘客抱著孩子坐在靠近那片壁板飛脫的位置，爆發力道會很強，孩子可能會被扯離大人的懷抱、被氣流吸出機外。大人抱孩子坐在自己大腿上，這種行為令人擔憂且應受勸阻，尤其在起飛與航程中相對危險的階段。」
艾傑庫姆說，「想想最近日本發生的事故，安全規定是90秒內要讓全機人員疏散完畢」，標明符合飛安標準的汽車坐椅，就能在飛機座位用作兒童固定設備。FAA提醒消費者要注意假冒經過批准的商品。
美國飛安專家布里克豪斯（Anthony Brickhouse）直言，體重年齡低於一定標準的孩童乘坐汽車必須坐安全座椅，「搭飛機時為何可以坐在父母腿上？我認為這是體系的漏洞。不幸的是，往往要等到悲劇發生之後，安全層面才會出現改變」。
1989年，美國聯合航空一架飛機在愛荷華州墜毀，112人喪生，包括至少1名坐在大人腿上的兒童在機上當場喪生，另有3名裹著毯子躺在機艙地板上的嬰兒受傷。
就算沒有發生機艙破洞的意外，飛機在高空遇到嚴重亂流或發生事故時，嬰幼兒仍可能受傷甚至死亡。FAA表示，機上兒童受傷因素以亂流最多。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
