在今年舉行的國際海事組織（IMO）會議上，巴西方面將宣佈，在未來，外國船隻在該國35個公營港口停靠將無需等待超過7天的時間。此前，貨船靠泊巴西公營港口前在錨地上的平均等待時間為20天，今年的目標是將其縮短至4天時間。
據巴西港口和機場部表示，這一提升貨船靠泊效率的成果歸功於無紙化港口計畫，該計畫已在全國85%的私營碼頭實施。據悉，約95%的國際貿易通過港口進行。
有關提升貨船靠泊流程效率的會議將於今年4月初在英國倫敦舉行。巴西代表團將在會上介紹巴西是如何實現系統現代化，減少國際海運中的官僚主義的。
如今，該系統已整合了巴西海軍、衛生監督局（Anvisa）和聯邦員警的關稅支付系統。該系統還實現了港口間冗餘的船舶資訊登記的標準化。在未來，一個基於人工智慧的平臺以電子模式對船舶靠泊和離港流程和檔進行評估。按照舊的標準化流程，每艘貨運船舶在抵達巴西港口時都必須填寫一系列檔，才能獲准靠泊和離港。繁瑣的流程還包含需要船方填寫的112份紙質表格，上面的共計2000多項資訊需要手工進行填寫。
“港口無紙化”Porto Sem Papel創建於2011年，並逐步在全球範圍內擴大應用。今年，最後一個巴西公營港口維略港（Porto Velho）也被納入該系統。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
