2024年上半年期間，中國產汽車佔據巴西進口汽車銷量首位。今年1月至6月期間，巴西共售出129933輛從中國進口的汽車，較去年同期增長了717%。該數字占同期巴西進口乘用車總量的57.5%，同時這一數字也是同一時期在巴西銷售出的從阿根廷進口的乘用車銷量（41628輛）的三倍多。由此，中國已超過了阿根廷，成為巴西最大的進口汽車來源國。該資料來自于巴西發展、工業、貿易和服務部（MDIC）的統計資料。
2023年上半年期間，巴西從中國進口了15894輛汽車，從阿根廷進口了56988輛汽車。2024年上半年，中國產汽車在巴西的銷售總額達26億美元，創歷史新高。這相當於巴西從各國進口汽車總銷售額的52%，從阿根廷進口的汽車銷售額以7.587億美元位居第二，2023年同期，從阿根廷進口的汽車在巴西的銷售額為10億美元，中國2.519億美元位居第二，與墨西哥非常接近，後者在巴西市場的銷售額達2.513億美元。
在巴西進口的各國汽車數量中，燃油汽車數量居首位，達到76774輛，電動汽車以68499輛位居第二，該數字受到中國新能源車向巴西出口的推動，中國在2024年上半年在巴西售出了62613輛電動汽車，占今年上半年巴西進口的電動乘用汽車進口總量的91.4%，中國產電動汽車在巴西的銷售額達到12億美元。
中國長城汽車機構和政府關係部主任、巴西電動汽車協會（ABVE）主席裡卡多-巴斯托斯（Ricardo Bastos）表示，中國在巴西進口電動車市場佔據的主導地位是因為該國在電氣化技術方面處於全球領先地位。“在最初階段，電動乘用車是從國外進口的，同時這種技術也是通過進口電動車輛的方式被引入巴西，這樣當地消費者才能有機會瞭解和接觸到這種新技術。”
巴斯托斯預計，從2025年起，這種趨勢將開始發生變化，屆時長城汽車將開始在巴西當地生產電動汽車。他說：“屆時巴西將不再只是一個電動汽車進口國，而將會是一個電動汽車生產國。巴西的乘用車電動化領域的增長將非常強勁，電動車的銷量也將同時繼續保持增長。預計，到2030年，電動化汽車的銷量將占巴西乘用車市場的三分之一。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
