【Valor消息】近日，巴西馬可波羅客車製造公司Marcopolo向外界展示了其首輛使用乙醇的混合動力客車的原型。該公司預計在2025年下半年開始將該車型投入商業化生產，生產地點可能在聖埃斯皮裡圖州的聖馬特烏斯的工廠。目前該種使用乙醇的混合動力客車還沒有最終的市場銷售價格，但其價格應介於傳統燃油客車車型和100%純電動客車之間。據悉，該型號客車的續航里程約為450公里，而100%純電動客車的續航里程約為250公里。目前該行業已經有混合動力車型在路上行駛，如使用氫氣和柴油發動機或天然氣的車型，但仍沒有使用乙醇的混合動力車型。馬可波羅公司首席執行官安德列-阿爾馬加尼揚（André Armaganijan）表示，全世界各國都在尋找能利用自身優勢的最佳碳減排解決方案，巴西的未來脫碳之路主要將依靠乙醇和電動這兩種動力的結合，因為乙醇和純電動都屬於清潔能源，同時巴西在乙醇的生產上擁有優勢。
【CNN Brasil消息】巴西中央銀行諮詢的分析師繼續上調今年的通脹指數預期。根據8月12號公佈的央行《焦點公報》，經濟學家目前預計2024年全年的通脹指數IPCA將升至4.20%。在上周的報告中，預期該指數在年底為4.12%。對於2025年，預期略有下調，從3.98%降至3.97%。官方通脹目標的中心是3.00%，容忍度為上下各1.5個百分點，即上限為4.5%，下限為1.5%。2025年的通脹指數也保持不變，為1.92%。對100名經濟學家進行的每週調查還顯示，2024年底的巴西基準利率應為目前的10.5%，2025年底應降至9.75%的水準。
【Poder360消息】今年第二季度期間，巴西零售巨頭之一的Magalu公司調整後的淨利潤額為3740萬黑奧。2023年同期，這家巴西零售商巨頭記錄虧損1.988億黑奧。這一結果代表了該公司的扭虧為盈趨勢，並加強了公司對未來繼續提高盈利能力的前景。今年第第一季度，該零售商已實現淨利潤額2980萬黑奧。調整後的淨利潤指的是在不考慮利潤儲備的情況下公司的淨收益。與此同時，2024年第二季度，該公司非經常性淨利潤額為2360萬黑奧，2023年同期，該公司虧損3.017億黑奧。
【Poder360消息】巴西Azul航空公司於8月12日當天表示，該公司2024年第二季度淨虧損7.44億黑奧。該公司現在預計今年的乘機需求將增長7%，而之前預計的增長幅度為11%。未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤（Ebitda）預測從大約65億黑奧調整為超過60億黑奧。據Azul公司表示，今年巴西南里奧格蘭德州的洪水使該公司第二季度的創收變得更加困難。該公司表示，就經濟活動而言，南里奧格蘭德州是全國第四大州，占該公司乘客出行需求的10%。Azul公司還提到，黑奧兌美元的大幅度貶值也是對季度資產造成壓力的一個因素之一。同時航空燃料價格上漲2.4%也加重了Azul公司的財務問題。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
