巴西外貿商會（Camex）於近日駁回了由巴西國內輪胎製造行業提出的提高載貨車輛輪胎進口關稅的請求。在9月18日的一項決定中，巴西外貿商會僅批准了該行業希望將乘用車輪胎的進口關稅從16%提升至25%的請求，新關稅措施的有效期為12個月。
這兩項提升進口輪胎關稅的請求均來自巴西全國輪胎工業協會（Anip）。對於載重車輛用輪胎，巴西輪胎製造相關行業要求從目前的進口關稅16%提升至35%。由巴西發展、工業和貿易部（MDIC）主持的巴西外貿商會執行委員會Gecex對這一請求進行了分析。
巴西國內輪胎製造產業表示，價格低廉的國外產品對國內產業有所衝擊，並委託LCA Consultoria諮詢公司進行了一項統計研究。該研究顯示，巴西從國外進口的輪胎價格平均比國際市場上的平均價格低近七成。
據相關統計資料顯示，在2017年至2023年期間，雖然巴西國內客運和貨運車輛輪胎銷量下降了18%，但進口量卻增長了117%。在提高貨運車輛用輪胎進口關稅的爭議中，巴西廣大的貨運卡車司機對提升載重用輪胎進口關稅表示極大的不滿，認為這會極大地增加運輸業的運營成本，會導致卡車司機的下崗失業，並表示如果有關當局堅持提升卡車輪胎進口關稅的話，將會發動全國性的大罷工來抗議這一決定。
根據巴西輪胎進口商和分銷商協會（Abidp）的一項統計研究，提升貨運車輛輪胎進口關稅將使巴西國內的同類型輪胎的價格平均上漲25%，將使公路運輸業成本平均增加6%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
