下一步，巴西政府將加大對位於巴西北部和東北部地區機場的投資力度，以幫助這些機場提升對國際航空市場的吸引力。鑒於這兩個地區距離歐洲等國家較近的地理位置優勢，它們可成為巴西和國外航空公司往返巴西與國外之間的空中樞紐。
為實現這一目標，巴西將擴大巴西東北部和北部部分城市的機場面積，擴建國際航班航站樓，並加大在這方面的基礎設施投資。巴西東北部最大的機場已展現出其吸引國際大型航空公司在當地開展航班運營業務的能力。
從10月28日開始，巴伊亞州薩爾瓦多國際機場將開通法航直飛巴黎的航班，執飛頻率為每週三班。與此同時，塞阿拉州福塔雷薩國際機場和伯南布哥州累西腓國際機場也將開始提供更多國際航班。在巴西北部地區，帕拉州貝倫市將是2025年第三十屆世界氣候變化大會的主辦城市，這將推動貝倫市國際機場的建設，並在未來開通更多國際航線，從而吸引更多國際遊客，開拓當地的旅遊資源。
拉丁美洲和加勒比航空運輸協會（Alta）執行董事兼首席執行官若瑟-裡卡多-博特略（José Ricardo Botelho）表示：”巴西東北和北部開通更多的國際航線將有利於這些地區成為國際遊客飛往拉美其它國家和拉美國家遊客前往歐洲其它國家的中轉樞紐，這也有利於帶動巴西的旅遊業和經濟發展。“
Goulart Penteado Advogados公司的民用航空行業專家律師維克多-漢娜（Victor Hanna）表示：”巴西國內的支線航空也可以從開通更多的北部和東北部地區空中樞紐中獲益，包括目前接收國際航班數量最多的東南部地區。”隨著巴伊亞州薩爾瓦多市開通直飛法國巴黎的航班，今年巴西夏季期間前往薩爾瓦多市觀光旅遊的歐洲遊客數量應該會有所增長，而這些遊客不僅會在薩爾瓦多停留，還可能前往巴西的其他州旅遊觀光，從而推動巴西國內支線航空的發展。“巴西政府此前已經加大了對國內大型機場建設的投資力度，但針對一些地區的小型機場而言，投資力度仍然不足。為了進一步推動北部和東北部地區機場建設的發展，現任盧拉政府推出了“航空運輸普及計畫”，預計到2026年將建成120個地區機場。
據悉，今年年初期間，巴西國際旅遊促進局（Embratur）還推出了國際旅遊加速試點計畫（PATI）。作為開通飛往巴西新航班的獎勵措施，Embratur為在2024年10月27日至2025年3月29日期間降落在巴西的新航班的每個座位支付40黑奧的補貼。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
