今年前10個月，巴西汽車進口量創歷史新高，與2023年同期相比增長了63%，該期間進口總額達70.90億美元。在巴西汽車出口同期下降5.6%的背景下，汽車進口量的大幅增長意味著今年巴西汽車行業的貿易平衡在10月份出現了36.21億美元的逆差。
這些資料顯示，巴西今年1至10月的汽車進口額不僅將首次超過出口額，該統計資料來自發展、工業、貿易和服務部（MDIC）的外貿秘書處（Secex）。
根據全國汽車製造商協會（Anfavea）主席瑪律西奧-德利馬-萊特（Márcio de Lima Leite）的預估，2024年全年，巴西預計將進口約50萬輛汽車，其中絕大多數是電動汽車。他說：“巴西今年的汽車進口數量幾乎將是巴西汽車製造商每年向拉丁美洲各國出口總銷售量的一半，相當於巴西向阿根廷出口汽車的總數量。”
今年前十個月，巴西進口的汽車總額為70.90億美元，其中從中國進口的汽車總金額達30億美元，同比增幅為354.4%，占該期間全國汽車進口總額的41.7%。
憑藉中國進口汽車的迅猛增長，巴西從中國的汽車進口額是從阿根廷進口汽車總額的兩倍多，而此前阿根廷歷來是巴西汽車行業最大的交易夥伴。在阿根廷向巴西出口汽車下滑的趨勢下，今年前十月，巴西從阿根廷進口的汽車總額為17.9億美元。
除中國和阿根廷外，墨西哥、德國和美國也是巴西重要的汽車進口來源國。墨西哥在此期間向巴西出口了總額達6.45億美元的汽車（比2023年同期增長30.1%）。德國向巴西出口了總額為4.66億美元的汽車，與去年同期相比增長了22%。美國對巴汽車出口額為2.38億美元，較2023年前十個月同比增長54.7%。
編輯 / 王子明
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