據巴西媒體報導，儘管社交媒體上流傳的虛假資訊視頻稱，巴西高速公路上的平均測速監測雷達已經在開超速交通罰單，但實際上距離投入正式使用還有很長的路要走。
目前，巴西僅在試驗基礎上安裝了平均測速檢測雷達。換句話說，就是之作測試，並不會對平均超速司機處以罰款。
據指出，為了平均測速監測雷達能夠投入正式運行，需要達到以下一些前提條件：1. 國家計量管理局(Inmetro) 認證；2.交通運輸部發佈監管法規條例。
國家計量、品質和技術研究院 (Inmetro)告知，預計監管法規條例將在 2025 年公佈實施，但該過程仍處於初始階段。並指出：“考慮到該問題關係到生命安全，Inmetro 打算儘快按照強制程式採取行動，以便在 2025 年頒佈該法規，並強調我們正處於該問題談判的初始階段。”
第二階段的監管可能需要更長時間。 聯邦政府仍在研究是否有必要修改《國家交通法規》或通過國家交通委員會（Contran）來規範其使用。據稱，要改變國家法規，一項法案必須得到國會的批准，但國會往往抵制改變。
近期的 PIX 事件，聯邦稅務局的一項官僚更新成為虛假新聞的主題並導致政府撤退，也使得監管變革變得困難。
平均測速攝像頭雷達的工作原理如下：
目前，雷達只能在安裝了設備的高速公路地點捕獲和罰款超速的人。
在平均車速的情況下，在一段道路的起點和終點各安裝兩個雷達。第一個雷達將標記車輛進入該路段的情況及其速度。
當車輛通過第二個雷達時，系統將記錄行駛該距離所用的時間並計算該路段的平均速度。如果平均速度高於道路允許的速度，車輛司機就會被罰款。
目前，巴西僅在試驗基礎上安裝了平均限速攝像頭。換句話說，雷達不會對司機進行罰款。
國家交通部（Senatran）在一份聲明中澄清說，巴西尚未對平均速度監測雷達進行監管，而宣稱：“因此，任何關於使用該設備對聯邦高速公路超速行駛司機開出的罰單資訊都是虛假的。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
