上世紀90年代初，踏板摩托車車型在巴西悄然興起。當時的這些踏板車全靠進口，在沿海地區得到了推廣，它們較傳統摩托車顯得體積更加小巧，乘坐舒適。
現如今，隨著大城市交通的日益擁堵，踏板摩托車再次受到消費者的青睞，這推動了這類車型銷量的大幅增長。
根據全國汽車經銷商協會（Fenabrave）的統計資料，2024年期間，巴西新登記上牌的踏板摩托車數量為66.6萬輛，與2023年相比增長了23.8%。去年，踏板摩托車占巴西各類摩托車新車銷量的35.5%。現如今，踏板摩托車的產品種類及型號較上世紀90年代更加豐富，這擴大了消費者的購買選擇。
踏板摩托車型最受巴西女性消費者歡迎，近年來購買踏板摩托車的巴西女性消費者數量幾乎翻了一番。根據巴西摩托車、輕便摩托車、踏板車、自行車及類似產品製造商協會（Abraciclo）的資料，女性摩托車駕駛員人數從2012年的450萬人增至2022年的890萬人。
雅馬哈巴西分公司產品規劃經理艾多阿多（Eduardo Ugaji）表示：“踏板摩托車較傳統摩托車在油耗上更加經濟實惠（許多車型的平均百公里油耗大約在3升左右），輕巧的車身使其在擁堵的城市交通中穿梭自如，因此備受消費者歡迎。
與此同時，另據Abraciclo協會的統計資料顯示，今年1月瑪瑙斯工業區內生產的摩托車數量比去年12月環比增長了34%。
統計資料還顯示，該月的產量比2024年1月同期高出17.6%，是自2014年以來表現最好的一個月。Abraciclo協會主席馬科斯·本托（Marcos Bento）說：“這一表現是去年擴大產能和創造了1700個新的摩托車組裝和生產工作崗位的結果。製造商們正在提高生產力，以滿足日益增長的市場需求。”該協會預計，今年巴西全國摩托車及類似產品的產量將達到188萬輛左右，同比增幅為7.5%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
